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Katamaran Segeln Lernen: Einsteiger-Guide zum Meistern der Technik

Juli 21, 2024

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Hier dein Leitfaden für Anfänger, die Kunst des Katamaransegelns zu meistern:

• Wähle einen passenden Kurs, der deinen Fähigkeiten entspricht.
• Grundlagen und Sicherheit haben höchste Priorität beim Katamaransegeln.
• Erlange den VDWS-Katamaran-Segelschein für offizielle Anerkennung.
• Übe Grundmanöver wie Wenden und Halsen für ein solides Fundament.
• Lerne fortgeschrittene Techniken wie den Einsatz von Spinnaker und Gennaker.

Katamaran Segeln steht für Geschwindigkeit, Stabilität und Spaß.

Unser Einsteiger-Guide zeigt dir, wie du die Technik meisterst, von den Grundlagen bis zu fortgeschrittenen Manövern.

Entdecke, wie du mit zwei Rümpfen das Wasser eroberst und deine Segelfähigkeiten auf ein neues Level bringst.

Bist du bereit, das Abenteuer Katamaran zu starten und die Freiheit auf dem Wasser zu genießen?

• Die Grundlagen und Theorie des Katamaransegelns sind essentiell für die Praxis auf dem Wasser.
• Ein geeigneter Kurs ist entscheidend für das Erlernen der richtigen Techniken und Manöver.
• Sicherheit hat beim Katamaransegeln höchste Priorität.

Inhaltsverzeichnis

• 1.1 Anfänger und Fortgeschrittene
• 1.2 VDWS und Katamaran-Segelschein
• 1.3 Spezialkurse für Kinder und Erwachsene
• 2.1 Grundmanöver meistern
• 2.2 Navigation und Kieltechnik
• 2.3 Anlegemanöver und Ankern lernen
• 3.1 Auswahl des Katamarans
• 3.2 Leben an Bord und Wartung
• 3.3 Besonderheiten von Katamaranen
• 4.1 Vom Trockentraining zur ersten Fahrt
• 4.2 Fortgeschrittene Techniken
• 5.1 Ist Katamaran-Segeln schwieriger als das Segeln mit einem Einrumpfboot?
• 5.2 Kann ich einen Katamaran alleine segeln, oder brauche ich einen Partner?
• 5.3 Welchen Schein benötige ich, um einen Katamaran zu führen?
• 5.4 Ab welchem Alter können Kinder mit dem Opti-Segeln beginnen?
• 5.5 Welche Vorteile bietet ein Katamaran-Segelkurs an der Ostsee?
• 5.6 Wie ist der Aufbau eines Katamarans im Vergleich zu einem Monohull-Segelboot?

Auswahl des richtigen Kurses

Beim Katamaransegeln ist es wichtig, dass du einen Kurs findest, der sowohl deinen Fähigkeiten als auch deinen Zielen entspricht.

Daher ist die Auswahl des passenden Segelkurses entscheidend für deinen Erfolg und dein Vergnügen auf dem Wasser.

Anfänger und Fortgeschrittene

Als Anfänger steht dir in der Regel ein Einsteigerkurs zur Verfügung, bei dem du die Grundlagen des Katamaransegelns, wie das Anlegen und Steuern, erlernst.

Sobald du diese Grundkenntnisse hast, kannst du dich als Fortgeschrittener in Kursen, die auf deinen vorhandenen Fähigkeiten aufbauen, weiterentwickeln.

VDWS und Katamaran-Segelschein

Möchtest du nach einem anerkannten Standard segeln lernen, solltest du dich für einen Kurs entscheiden, der auf den VDWS-Katamaran-Segelschein vorbereitet.

So sorgst du dafür, dass deine erworbenen Fähigkeiten und Kenntnisse offiziell anerkannt werden.

Spezialkurse für Kinder und Erwachsene

Speziell auf die Bedürfnisse von Kindern abgestimmte Kurse nutzen kinderfreundliche Schulungsboote und Methoden, um die jungen Segler spielerisch an das Katamaransegeln heranzuführen.

Für Erwachsene gibt es hingegen Kurse, die nicht nur das Segeln an sich behandeln, sondern auch Aspekte wie Navigation und Sicherheit auf See vertiefen.

Techniken und Manöver

Beim Erlernen von Katamaransegeln bist du mit einer Vielzahl von Techniken und Manövern konfrontiert.

Eine solide Beherrschung dieser Fähigkeiten ist essentiell, um sicher und effizient auf dem Wasser zu agieren.

Grundmanöver meistern

Die Grundmanöver im Katamaransegeln bilden das Fundament für alle weiterführenden Techniken.

Du erlernst zunächst Wenden und Halsen , um die Richtung zu ändern, wobei der Trimm der Segel und das Gleichgewicht der Rümpfe entscheidend sind.

Es ist wichtig, beim Manövrieren die Kräfte auf die beiden Rümpfe optimal zu verteilen und reibungsloses Steuern zu gewährleisten.

Navigation und Kieltechnik

Die Navigation auf einem Katamaran erfordert ein Verständnis für Kartenarbeit und den Umgang mit Navigationsinstrumenten.

Beachte die Regeln zur sicheren Passage und zum Verhalten bei Begegnungen mit anderen Wasserfahrzeugen.

Ein besonderer Aspekt bei Katamaranen ist, dass sie keinen Kiel im traditionellen Sinne haben, aber ihre Stabilität durch die zwei Rümpfe gewinnen.

Diese Bauweise beeinflusst, wie du unter verschiedenen Bedingungen den Trimm einstellst.

Anlegemanöver und Ankern lernen

Das Anlegen und Ankern stellt aufgrund der breiteren Bauweise und der Reaktion der beiden Rümpfe besondere Herausforderungen dar.

Katamarane profitieren hier von ihrer Manövrierfähigkeit, die jedoch Übung bedarf.

Beim Anlegemanöver unter Motor ist es wichtig, die zwei unabhängigen Antriebssysteme effektiv zu nutzen.

Beim Ankern solltest du auf eine gute Wahl des Ankerplatzes achten und die speziellen Ankerregeln für Multihulls berücksichtigen.

Katamaranspezifika

Beim Katamaransegeln gibt es einige Besonderheiten zu beachten, die sich deutlich von anderen Segelerfahrungen unterscheiden, darunter die Wahl des richtigen Katamarans, das Leben an Bord sowie der Umgang und die Wartung.

Auswahl des Katamarans

Bei der Auswahl des Katamarans solltest du auf ausreichend Platz und Komfort achten.

Entscheidende Eigenschaften wie die Breite des Brückendecks , die Größe des Salons und der Pantry sowie die Anzahl der Kabinen bestimmen wesentlich das Raumangebot und die Privatsphäre an Bord.

Ob bei einer Segelschule oder für private Touren – stelle sicher, dass der Katamaran deinen Bedürfnissen entspricht.

Leben an Bord und Wartung

Das Leben an Bord eines Katamarans bietet hohe Stabilität und viel Platz.

Auf dem Trampolin zu entspannen oder im großzügigen Salon zu verweilen, macht die Fahrt entspannend.

Die Wartung des Katamarans, insbesondere die Pflege von Rumpf und Segeln, ist essentiell für eine sorgenfreie Zeit auf dem Wasser.

Besonderheiten von Katamaranen

Katamaranen zeichnen sich durch eine größere Stabilität aufgrund ihrer zwei Rümpfe aus, was bei starkem Wellengang von Vorteil ist.

Aufgrund des Designs ist das Risiko des Kenterns geringer.

Zudem bietet der Katamaran durch das Brückendeck und den geräumigen Salon mehr Komfort und Platz für die Crew.

Die Segelerfahrung auf einem Katamaran ist durch das fehlende Krängen einzigartig und ermöglicht eine angenehme Zeit auf dem Wasser.

Segelpraxis auf dem Wasser

Bevor du die Segel setzt, solltest du dich mit der grundlegenden Handhabung eines Katamarans und den Bedingungen auf dem Wasser vertraut machen.

Der geradlinige Übergang von theoretischem Wissen hin zu praktischem Können ist entscheidend für ein sicheres und erfreuliches Segelerlebnis.

Vom Trockentraining zur ersten Fahrt

Nach deinem Trockentraining ist es Zeit, dein Wissen in die Praxis umzusetzen.

Bevor du den Hafen verlässt, prüfe das Wetter und stelle sicher, dass du und deine Crew gut auf den bevorstehenden Wind und die vorherrschenden Bedingungen eingestellt seid.

Im Rahmen eines Segelkurses lernt ihr, wie ihr den Katamaran riggt, die Segel setzt und eine sichere erste Fahrt unternehmt. Starte mit einer leichten Brise und gewöhne dich an das Reaktionsverhalten deines Katamarans.

• Wetterbericht prüfen
• Sicherheitschecklisten durchgehen
• Einführung in die wichtigen Segelmanöver

Erste Manöver im geschützten Bereich :

• An- und Ablegemanöver im Hafen üben
• Grundlegende Steuerbefehle anwenden
• Richtiges Reagieren bei plötzlichen Böen

Für den Start suche dir am besten ein Segelrevier mit hoher Windwahrscheinlichkeit aus, welches dir gleichzeitig auch Schutz vor zu starkem Wellengang bietet, wie es beispielsweise in Zingst oder anderen küstennahen Gebieten der Fall sein kann.

Fortgeschrittene Techniken

Nachdem du dich mit den Basics vertraut gemacht hast, sind fortgeschrittene Techniken für die Kontrolle und Geschwindigkeit wichtig.

Du wirst lernen, wie man effizient bei verschiedenen Windstärken segelt, richtig kreuzt und fortgeschrittene Manöver wie den Gennaker-Start beherrscht.

Hierbei gilt, je besser du Wind und Wellen lesen kannst, desto präziser wirst du deinen Katamaran steuern können.

Beherrschung unterschiedlicher Windverhältnisse :

• Segeln bei leichtem Wind
• Segeln bei starker Brise
• Umgang mit Windböen

Komplexe Manöver und Regattatechniken :

• Erlernen von Wende und Halse
• Einsatz von Spinnaker und Gennaker
• Taktik und Regattaregeln

Beim Katamaran-Charter ist auch die Zusammenarbeit mit der Crew und die Beherrschung der Motoren für An- und Ablegemanöver in Häfen und Buchten essentiell.

Effektive Kommunikation und klare Kommandos sind der Schlüssel zur Sicherheit auf Hochsee .

Mit Geduld und Übung wird das Segeln auf einem Katamaran zu einer Sportart , die dir nicht nur Freude, sondern auch ein tiefes Verständnis für die Kraft des Windes und des Wassers vermittelt.

Ist Katamaran-Segeln schwieriger als das Segeln mit einem Einrumpfboot?

Katamaran-Segeln gilt nicht notwendigerweise als schwieriger, es unterscheidet sich allerdings in einigen Details wie der Stabilität und den Manövrierfähigkeiten. Ein erfahrener Segler kann dir die Unterschiede im Detail erklären und zeigen, wie diese sich auf das Segelerlebnis auswirken.

Kann ich einen Katamaran alleine segeln, oder brauche ich einen Partner?

Es ist möglich, einen Katamaran alleine zu segeln, allerdings sind größere Modelle oft einfacher mit einem Partner zu handhaben. Deine Fähigkeiten und die Größe des Katamarans spielen dabei eine entscheidende Rolle.

Welchen Schein benötige ich, um einen Katamaran zu führen?

Um einen Katamaran in Deutschland zu führen, benötigst du je nach Größe des Bootes und Segelrevier einen entsprechenden Segelschein. Jede Region hat dabei ihre eigenen Vorschriften, die es zu beachten gilt.

Ab welchem Alter können Kinder mit dem Opti-Segeln beginnen?

Kinder können normalerweise ab einem Alter von sieben oder acht Jahren mit dem Opti-Segeln beginnen, vorausgesetzt sie fühlen sich auf dem Wasser wohl und haben Spaß daran.

Welche Vorteile bietet ein Katamaran-Segelkurs an der Ostsee?

Ein Katamaran-Segelkurs an der Ostsee bietet dir windige Bedingungen, die ideal sind, um das Segeln zu erlernen. Außerdem bietet die Region eine malerische Umgebung und qualifizierte Segelschulen.

Wie ist der Aufbau eines Katamarans im Vergleich zu einem Monohull-Segelboot?

Ein Katamaran besteht aus zwei Rümpfen, die durch ein zentrales Element verbunden sind, während ein Monohull-Segelboot nur einen Rumpf hat. Diese Bauweise verleiht Katamaranen mehr Stabilität und oft auch eine höhere Geschwindigkeit.

Max ist begeisterter Stand Up Paddler und betreibt den SUP Blog stand-up-paddling.org . Er hat bereits Dutzende SUP Boards getestet und noch mehr Blogbeiträge über Stand Up Paddling geschrieben. Bei Wellenliebe verantwortet er den Themenbereich SUP.

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Catamaransegeln

Catamaran-grundschein.

Der Sportcatamaran ist ein Segelboot, das dem Segler schnelle Reaktionen und Geschicklichkeit abverlangt.

Die schon bei leichten Windstärken erreichten, rasanten Geschwindigkeiten und das etwas andere Manövrierverhalten erfordern spezifische Kenntnisse und Fertigkeiten. Diese werden in einem speziellen Lehrgang an einer VDS-Schule unter fachkundiger Anleitung trainiert und nach einer Prüfung im Catamaran-Grundschein bescheinigt. Die Ausbildung zum Catamaran-Grundschein in sehr Praxis bezogen und vermittelt das sichere Handling des Catamarans in allen Situationen. In weiterführenden Aufbaukursen können Sie das Segeln im Trapez und Fortgeschrittenen-Manöver erlernen. Vielleicht ist Regattasegeln etwas für Sie?

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VDWS-Nachweis: sinnvoll oder nicht?

• FredFerdinand
• Aug 17th 2022
• Thread is Unresolved

Hallo Segelgemeinde,

im bevorstehenden Urlaub (kommende 2 Wochen) habe ich die Möglichkeit, Segeln auf dem Katamaran zu lernen. Wird nach VDWS-Richtlinien durchgeführt und kostet mit anschließendem Schein gut 300 Euro.

In Sachen Segeln bin ich blutiger Anfänger, habe noch keinen Schein oder Segelerfahrung. Meine einzige Navigationserfahrung ist ein zweiwöchiger Hausbooturlaub in Holland *hüstel* ...

Langfristig möchte ich den SKS machen. Ist der VDWS-Kat-Schein da irgendwie von Nutzen?

Gruß Fred F.

Der Schein selbst ist von geringerem Nutzen, eher eine Anerkennung für die ersten Segelschritte. Von Nutzen ist aber ein solcher Kurs, denn es werden erste Schritte und Segelerfahrungen vermittelt ... und zudem machen solche Kurse eigentlich immer recht viel Spaß. Es spricht auch gar nichts gegen eine solche Teilnahme, nur sollte man diesen Schein auch nicht als irgendwas Besonderes bewerten. Es ist (vielleicht vergleichbar mit einem Fahrradführerschein, den man Kindern in der 4. Grundschulklasse überreicht) nicht mehr als eine Art "Teilnahmebescheinigung". Für den SKS oder Sportbootführerschein ist dieser Schein bedeutungslos, aber bedeutungslos ist der Kurs nicht, weil man einfach die ersten Schritte unter Anleitung wagt.

Der Schein ist hilfreich zum späteren Ausleihen eines Katamarans. Ansonsten kein Mehrwert für weitere Scheine.

Ich habe vor vielen Jahren einen ähnlichen Ferienkurs gemacht. Das hat richtig Spaß gemacht und man hat dabei sogar etwas gekernt. Am Ende hätte ich eine Prüfung ablegen und einen Schein bekommen können. Da für diese Prüfung aber eine extra Prüfgebühr angefallen wäre, habe ich mich gefragt, was ich mit diesem Schein anfangen kann. Es war fast nichts. Ich habe mich dann zudem an mein VDWS Surf-Diplom erinnert, das im Kinderzimmer an der Pinnwand hing.

Nimm den Schein mit, wenn dieser schon in den Kursgebühren inkludiert ist. Wenn da Extrakosten anfallen, überleg dir noch einmal, ob du den Schein wirklich gebrauchen kannst.

Also, ich hab noch nicht mal einen Seepferdchenschein.

VDWS rühmt sich gerne mit "soundsoviel" ausgestellten Scheinen. Zum Ausleihen in einem Resort und ähnlichem sinnfreien Urlaub bestimmt unverzichtbar. Aber brauchen tut man einen DSV Segelschein, wenn man in Einheitsklassen Regatten segeln will. Ansonsten ist segeln völlig gesund. Absolut. Scheinfrei. Möglich.

Ich habe damals auch mit dem VDWS-Schein das Segeln begonnen. Das wichtigste wurde schon gesagt. Für dein Ziel SKS hilft er dir nicht weiter.

Kat-Segeln macht aber super Spaß und wenn du dir irgendwann mal an einem VDWS-Stützpunkt einen Kat ausleihen möchtest, brauchst du den Schein.

Wenn du Lust auf sportliches Segeln hast, mache es. Du wirst auf deine Kosten kommen.

Also VDWS und SKS sind unterschiedliche Baustellen. Seit dem 15 Lebensjahr windsurfe ich - mit Unterbrechungen - war zwischendurch eine Zeit kiten - und habe keinen einzigen VDWS-Schein. Trotzdem in aller Welt unterwegs....

Dem Surfen und Windsurfen bleibe ich auch im Alter ohne Schein erhalten.

Auf den SKS leg ich evtl. noch mal was drauf, wenn Zeit und Lust aufeinandertreffen.

Seine skills kann man aber auch scheinlos verbessern. Dazu gibt es u.a. Yachtschulen mit dem vollen Spektrum.

Schließe mich den Vorrednern an: falls Du beim Kat anbeißt / dabeibleibst, mach halt den Schein, dann bekommt man einfacher einen ausgeliehen....

Quote from FredFerdinand Langfristig möchte ich den SKS machen. Ist der VDWS-Kat-Schein da irgendwie von Nutzen?

Jede Segelausbildung ist von Nutzen, auch die für den SKS. Der Schein ist dann fürs an die Wand kloppen. Beide Scheine brauchst du aber nicht . Der SKS brauchst du fürs gewerbleiche Segeln, also bezhalter Skipper. Der Kat-Schein wenn du später mal wieder einen Kat ausleihen willst und der Vercharter einen Erfahrungsnachweis für Kats will.

Mach den Kurs und nimm den Schein mit.

Willst du später eher sportlich Segeln, auch in Wettbewerben, geht sowieso ohne Verein eher nichts, wo man dir das dan von der Pike auf beibringt. Das ist dann aber der verbandsinterne Sportsegelschein (SPOSS) interssanter als der SKS. Der ist auch meist Voraussetzung um and DSV Regatten teilzunehmen.

Was immer alle so an den Scheinen interessiert? Segeln lernt man durch Segeln. Die Scheine kriegt man im Zweifel eher hinterher geworfen und auch den Seemeilennachweis für den SKS kann man kriegen ohne deshalb die wirklich nötige Erfahrung zu haben. Mach den Kurs, geh viel Segeln und der Rest findet sich.

• Aug 19th 2022

Verschwende Dein Bares und Deine Zeit nicht für diesen Schwachsinn.

Mache die Pflichtscheine und lasse es gut sein, denn der Rest ist Lametta, aber am Biertresen bist Du damit bestimmt der Hit.

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Katamarankurse

Wir bieten 4 Arten von Kursen an, die von Anfängern bis zu Fortgeschrittenen reichen und als komplette Kurse mit mehreren Lektionen oder als individuelle Privatstunden gebucht werden können. Alle Kurse beinhalten Schwimmwesten. Zusätzliches Material wie Neoprenanzüge und Schuhe können ausgeliehen werden. Gerne machen wir Ihnen ein Angebot für Ihre individuelle Anfrage.

Anfängerkurs

Lerne die faszination des katamaransegelns kennen.

Der zertifizierte Einsteigerkurs für das Segeln auf Mehrrumpfbooten vermittelt grundlegende praktische und theoretische Kenntnisse des Katamaransegelns. Während des gesamten Kurses hast du einen erfahrenen Katamaranlehrer direkt an Ihrer Seite. Du sitzt von der ersten Stunde an am Ruder oder an der Fock und steuerst so den Katamaran selbst.

Der Katamaran-Grundscheinkurs umfasst 10 Stunden mit einem Ausbilder und mindestens 2 Stunden freies Segeln. Am Ende kannst du entscheiden, ob du die Prüfung für den Katamaran-Grundschein International des VDWS ablegen willst. Mit diesem Schein kannst du an VDWS-Stationen weltweit Katamarane segeln und mieten.

Du erlernst grundlegende Segelfertigkeiten und erwirbst katamaranspezifische Kompetenzen:

Fortgeschrittenenkurs

Segelkentnisse ausbauen und Technkik verfeinern

Dieser Kurs eignet sich für alle Segler, die bereits Erfahrung auf Katamaranen oder Einrumpfseglern gesammelt haben. Er dient der Auffrischung, des Trainings und ist zudem die perfekte Ergänzung zum VDWS-Katamaran-Grundschein. Je nach Kenntnisstand werden die Kursinhalte individuell festgelegt und bauen somit auf dem aktuellen Wissen und Können auf.

Z Gewichtstrim Z Segeltrim

Z Steuermann Training Z Vorschoter Training

Privatunterricht

Dein individueller Segelplan

Dein ganz individuelles Regattatraining, eine Auffrischung deiner Skipperkentnisse, ein Ausflug mit den Kindern, ein Segelsaissin mit dem Trapez bei gutem Wind oder eine Delphinsichtung. Viele nutzen diesen Service auch, um das Revier aus der Sicht eines Seglers besser kennen zu lernen oder sich mit Mehrrumpfbooten und insbesondere mit den Hobiecat-Booten vertraut zu machen. Wir freuen uns, dich zu einer privaten Katamaranstunde begrüßen zu dürfen.

Schnupperkurs

Erste Schritte auf dem Segelboot

Wenn du schon immer einmal einen Katamaran ausprobieren wolltest, bist du bei uns genau richtig. Buche eine unverbindliche Schnupperstunde mit einem unserer Instruktoren auf einem Hobie Cat. Je nach Interesse und Können kannst du entscheiden, ob du das Ruder von Anfang an selbst in die Hand nimmst oder es zunächst dem Instruktor überlassen willst. Auch als Segelneuling dauert es in der Regel nicht viel länger als 30 Minuten, bis du am Ruder sitzt. Aber vorsicht! Hobie Cat segeln macht süchtig. Die meisten Gäste, ob Anfänger oder Fortgeschrittene, die noch nie auf einem Katamaran gesegelt sind, lassen sich vom “Hobie Way Of Life” anstecken und setzen ihre aufregende Reise auf diesen schnellen Booten fort.

Wenn es ein bisschen mehr sein darf, empfehlen wir unseren Katamaran-Schnupperkurs. Der Kursinhalt ist eine leicht reduzierte Version des Katamaran-Anfängerkurses. Er umfasst 6 Stunden Praxis mit einem Instruktor und deckt einige grundlegende theoretische Aspekte ab, obwohl der Schwerpunkt eindeutig mehr auf der Praxis liegt. Nach Abschluss des Kurses besteht die Möglichkeit, den Kurs zu verlängern und den Katamaran-Grundschein abzulegen.

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+ 00351 9103 93700

Meia Praia Beach UB7/8​​, Lagos-Algarve, Portugal

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Katamaran Segeln – Tipps & Informationen

Die typische Bauform eines Katamarans kann ihren Ursprung kaum verleugnen. Entstanden ist sie in Polynesien, wo man schlicht zwei Kanus durch Baumstämme in der Mitte miteinander verband, um mehr Platz für das Transportgut zu schaffen. Diese Grundidee zeichnet noch heute selbst die modernsten Katamarane aus: zwei Rümpfe und sehr viel Platz dazwischen.

Was macht einen Katamaran aus?

Fahrtenkatamarane haben im Vergleich zu Segelyachten einfach von allem etwas mehr. Mehr Platz, mehr Komfort und bei Beachtung einiger simpler Regeln auch mehr Sicherheit. Lediglich hoch am Wind werden sportliche Segler die Yacht dem Katamaran vorziehen. Katamaransegler profitieren dagegen von diesen Details:

• Zwei Rümpfe bilden jeweils abgeschlossene Kabineneinheiten, meistens mit Bad.
• Das Brückendeck in der Mitte verfügt über ein großzügiges Raumangebot für Salon, Pantry und alles Weitere.
• Zwei Motoren und zwei Ruder sorgen für ausgezeichnete Manövrierfähigkeit auf engstem Raum und Sicherheit bei Ausfall eines Antriebs.
• Aus der Breite entsteht hohe Stabilität auf dem Wasser.
• Alle Bereiche des Decks sind ohne Engstellen sicher begehbar.
• Der Tiefgang ist ausgesprochen gering, weil Kiel oder Schwert zur Stabilisierung nicht erforderlich sind.
• Alle Räume befinden sich in der Regel oberhalb der Wasserlinie, verfügen über Tageslicht und lassen sich direkt belüften.

Vorteile eines Katamarans

Für alle, die entspanntes Segelvergnügen genießen und vielleicht ihre Ferien auf dem Boot verbringen wollen, bieten Katamarane eine Reihe von Möglichkeiten und Vorteilen, die Ein-Rumpf-Yachten nicht mitbringen:

• Leichtes Manövrieren: Hafenmanöver laufen einfacher und sicherer ab, weil Katamarane zwei Motoren und zwei Ruder mitbringen. Dadurch lassen sie sich allein vom Skipper unter Motor punktgenau steuern.
• Einfaches Anlegen: Das Anlegen wird durch die beiden Antriebe zum Kinderspiel. Wer rückwärts in eine Box will, kann den Katamaran vor dem Liegeplatz auf der Stelle drehen und dann gerade hineinziehen. Bei solchen Manövern empfiehlt es sich, auf das Ruder zu verzichten und nur mit den beiden Gashebeln zu steuern.
• Geringer Tiefgang: Die Gefahr von Bodenkontakt in flachen Gewässern ist sehr gering. Der geringe Tiefgang erlaubt problemloses Ankern in Buchten oder vor Stränden an Plätzen, die eine Yacht mit Kiel oder Schwert nicht erreichen könnte.
• Großes Platzangebot: Die größere Grundfläche aus den beiden Rümpfen und dem Brückendeck macht sich natürlich deutlich bemerkbar. Das Platzangebot an Bord ist deutlich komfortabler als auf einer Yacht.
• Komfortables Leben an Bord: Im Gegensatz zur Yacht kann sich die Crew eines Katamarans aus dem Weg gehen. Die beiden Rumpfkabinen sind baulich durch die Gemeinschaftsräume auf dem Brückendeck getrennt, sodass dort sogar etwas Privatsphäre herrscht. An Deck kann sich die Besatzung zum Relaxen zwischen Heck und Bugtrampolin verteilen.
• Hohe Sicherheit: Ein Katamaran verlangt keine professionelle Crew und verzeiht durch seine stabile Lage auch kleine Segelfehler. Für Urlaubssegler, die ihr schwimmendes Quartier chartern wollen, ist ein Katamaran in passenden Gewässern deshalb meistens die beste Wahl.

Unterschiede zwischen Segeln auf Katamaran und Jolle

Wer Segler auf Jollen und den kleinen sogenannten Hobie Cats beobachtet, erkennt den wichtigsten Unterschied auf den ersten Blick: Die schnellen Katamarane wirken eher wie Surfbretter als wie Boote. Sie sind – ganz anders als ihre großen Artgenossen – Trainingsgeräte für ambitionierte Sportler und nichts für einen entspannten Tag auf dem Wasser.

Während Jollensegler gute Chancen haben, ihren Törn trocken hinter sich zu bringen, besteht diese Aussicht für Katamaransegler in den kleineren Divisionen eher nicht. Beim Segeln selbst besteht der wichtigste Unterschied darin, dass ein Katamaran nicht krängen kann, um seine Segelfäche zu verkleinern und so den Winddruck zu vermindern. Gelingt das nicht rechtzeitig, entsteht entweder Schaden oder der Katamaran kentert, wo eine Jolle sich neigt und nach der Windböe wieder aufrichtet.

Einige grundsätzliche Kenntnisse in Theorie und Praxis sollte jeder haben, bevor er mit einem Katamaran ablegt. Der Verband Deutscher Wassersportschulen (VDWS) bietet deshalb den Catamaran Grundschein neben dem Segel Grundschein an.

Katamaran Segeln lernen – Tipps zum Einstieg

Ob das Segeln auf einem Katamaran extra erlernt werden muss, hängt davon ab, wie klein er ist. Große Fahrtenkatamarane verhalten sich in der Handhabung nicht wesentlich anders als konventionelle Segelyachten. In den kleineren Bootsklassen stellt sich das deutlich anders dar. Aufgrund des geringeren Gewichts und der fehlenden Krängung sollten auch geübte Jollensegler nicht ohne Anleitung auf einen Katamaran umsteigen.

Häufige Fragen zum Katamaran Segeln

Ein paar Fragen beschäftigen alle Segler, die sich mit Gedanken tragen, das Katamaran Segeln einmal auszuprobieren. Die wichtigsten im Überblick:

Was ist sicherer: Katamaran oder Segelboot?

Grundsätzlich sind Katamarane als etwas sicherer zu betrachten, wenn man sie direkt mit Monorumpf-Yachten entsprechender Größe vergleicht. Das ergibt sich im Wesentlichen aus drei Punkten:

• Größere Bewegungsflächen und geringere Krängung bieten höhere Sicherheit für die Personen an Bord (z. B. kein Klettern zum Vorschiff). Dadurch sinkt die Unfallgefahr.
• Zwei Motoren und zwei Ruder erleichtern das Manövrieren auch für weniger routinierte Skipper.
• Der geringe Tiefgang verringert die Gefahr, auf Grund zu laufen.

Warum ist ein Katamaran schneller?

Ein Katamaran kann tatsächlich deutlich schneller segeln als eine vergleichbare Yacht. Das mag auf den ersten Blick seltsam erscheinen, weil Fahrtenkatamarane nicht unbedingt sportlicher wirken. Doch der geringere Tiefgang gibt hier den Ausschlag. Ein Katamaran erzeugt deutlich weniger Widerstand im Wasser und kann sich dadurch sehr viel schneller bewegen. Er fliegt quasi über das Wasser, durch das sich eine Yacht mit Kiel und Bombe mühsam hindurchpflügen muss.

Wie schnell kann ein Katamaran werden?

Auf kurzen Distanzen ist ein Katamaran meistens schneller als ein Segelboot mit nur einem Rumpf, doch Fahrtenkatamarane auf großen Törns zeigen, dass die Durchschnittsgeschwindigkeiten letztlich nur geringfügig über denen von Yachten liegen, weil die beim Kreuzen deutlich aufholen. Rennkatamarane können in den Händen von Profis die magische Marke von 100 km/h erreichen.

Kann ein Katamaran kentern?

Das ist möglich, doch in der Realität kommt es selten vor. Die Wahrscheinlichkeit wird immer geringer, je größer ein Katamaran ist. Letztlich kommt es auf das Zusammentreffen vieler Faktoren an: Hohe Geschwindigkeit und (zu) große Segelfläche begünstigen das Kentern ebenso wie hohe Geschwindigkeit. Natürlich spielen auch Wind und Seegang wichtige Rollen. Im Unterschied zu einer Ein-Rumpf-Yacht, die prinzipiell in der Lage ist, sich nach dem Kentern allein wieder aufzurichten, kann ein Katamaran das nicht. Unter Hochseebedingungen gelten gekenterte Katamarane deshalb als unwiederbringlich verloren.

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Katamaran-Segeln auf Fehmarn

Bei uns am Wulfener Hals lernst du die Faszination des Katamaran-Segelns kennen. Auf Deutschlands schönster Sonneninsel bringen wir dir die Grundlagen des Katamaran-Fahrens bei. Neue Schulungsmethoden ermöglichen ein selbständiges Segeln ab den ersten Unterrichtseinheiten.

Der Anfängerkurs ist dein Start in den Wassersport

Erlerne die Grundlagen des Katsegelns in nur 12 Stunden. Du hast die Wahl zwischen einem Wochenkurs oder du entscheidest dich für einen Kompaktkurs und lernst an nur einem Wochenende Kat fahren. Kleine Gruppen und VDWS lizensierte Kat-Instruktoren sorgen für Sicherheit und Spaß auf dem Wasser und deinen maximalen Lernerfolg. Es sind keine Vorkenntnisse erforderlich, du solltest aber sicher schwimmen können. Der international anerkannte VDWS – Grundschein schließt den Kurs ab, dieser ermöglicht das Kat-Fahren auf allen scheinpflichtigen Revieren sowie das Ausleihen von Equipment.

Für erfahrene Segler bieten wir einen dreistündigen Einführungskurs für Segler an. Katamarane verhalten sich in einigen Situationen etwas anders als Einrumpfboote und es gibt einige Manöver die anders gefahren werden müssen. Inhalte des stark praxislastigen Kurses sind Kentern und Aufrichten, die Wende ohne Fahrt, die Halse, das Retten einer Person und Treiben auf dem Bug (Rückwärtsfahren). Die allgemeine Seemannschaft frischen wir ggf. gern mit auf.

Von Ostern bis Ende Oktober beginnen unsere Kurse windabhängig täglich nach Absprache.

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Grundlagen des Kat-Segelns mit viel Praxis und Theorie, vorbereiten auf den VDWS-Grundschein.

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Strandkatamaran Umsteigerkurs mit VDWS Catamaran Grundschein

Ich bin schon auf vielen sehr unterschiedlichen Segelbooten zwischen 4 und 19 m mitgefahren. Darunter waren auch zwei Fahrtenkatamarane. Was mir allerdings in meiner Liste noch fehlte, war ein Strandkatamaran (Hobie Cat/ Topcat). Von diesen Cats flitzen auf dem Cospudener See einige rum. Geschwindigkeitsmäßig kann ich mit meiner Ixylon Jolle auf Am-Wind Kurs noch ganz gut mithalten. Bei Halbwind oder Raumwind gibt es keine Chance dranzubleiben.

Natürlich hätte ich einfach irgendwo so ein Boot ausleihen können. Ich wollte es aber von jemanden lernen, der mit diesen Fahrzeugen mehr Erfahrung hat als ich.

Schließlich hab ich mich bei Surfcenter Leipzig für einen Cat Umsteigerkurs angemeldet. Der 4h stündige Kurs kostete 150 €. Für 30 € mehr war noch der VDSW Catamaran Grundschein dabei. Angeblich bekommt man nur nach Nachweis dieses Scheins einen Katamaran ausgeliehen. SBF-Binnen mit Segel reicht nicht. Ich kenne Schulen/Verleihstationen bei denen das nicht zutrifft. Es bezieht sich wahrscheinlich nur auf VDSW Schulen. Ich habe eigentlich schon einen halben Sack voller Segelscheine. Aber da es nur 30 € Aufpreis waren dacht ich mir: Machste du halt mal mit.

Die Ausbildung

Nachdem ich es irgendwie doch noch irgendwie in meinen Neoprenanzug geschafft hatte (nicht ohne vorher den Reißverschluss an der Gummilippe zu verklemmen), ging es auch schon mit der Lehrerin ans Aufriggen des Katamarans. Eigentlich alles recht vertraut. Ein Unterschied zur Jolle der mir aufgefallen ist, ist das automatische Arretierungssystem vom Großsegel. Außerdem gibt es keinen Großbau. Dadurch ist die Halse deutlich entschärft von der Gefährlichkeit.

Das Slippen des Katamarans am Oststrand des Cospudener Sees ist alles andere als einfach. Man muss über einige Hügel und Unebenheiten und im Wasser ist Kies Boden. Noch dazu ist der Strandkatamaran nicht gerade leicht. Großen Respekt an die Leute, die das auch bei viel Wind können. Eine gemauerte Sliprampe ist dagegen ein unerhörter Luxus.

Die Lehrerin kannte sich gut mit dem Boot aus und war nett. In manchen Situationen allerdings unerwartet schroff. Als wir den Flachwasser-Bereich deutlich verlassen hatten, habe ich eigenständig die Ruderblätter vollständig heruntergeklappt. Fährt sich einfach nicht so gut. „DU FASST HIER GAR NICHTS AN OHNE MEIN KOMMANDO“ kam dann die Missbilligung. Geht sicher auch anders.

Anfangs war sehr wenig Wind. Der Katamaran lief trotzdem gut. Nach etwas Gewöhnung an das neue Boot ging es zunehmend besser. Ab und zu zeigte ein kleines Windfeld, welches dynamisches Potenzial in diesem Boot steckt. Wenden, Halsen, Beiliegen und verschiedene Kurse zum Wind.

Dann kam die Kenter Übung dran. Da so wenig Wind herrschte, war es gar nicht so einfach den Katamaran umzukippen. Erst als ich meine 88 kg auch noch auf die Lee Seite bewegt hatte, ging es nach oben und dann gleich wieder nach unten. Patsch! Praktischerweise haben die Katamarane der Surfschule alle fest angebrachte Kenterbälle. Durchkentern kann also nicht vorkommen.

Kaum waren wir gekentert, kam auch schon eins von diesen runden Grillbooten genannt „Grinsel“ und wollte uns helfen. Sehr nett und anständig von der Besatzung jedenfalls. Wir waren etwas peinlich berührt von der ungeplanten Aufmerksamkeit: „Alles okay, wir üben nur.“.

Wie ich gelernt habe, funktioniert das Drehen in den Wind vor dem Aufrichten quasi automatisch. Das Trampolin wirkt wie ein Segeln und richtet das Boot aus. Man unterstützt diese Drehung, indem die Crew sich ganz vorne auf den Schwimmer setzt.

Das eigentliche Aufrichten geht sehr einfach. Man sollte aber unbedingt aufpassen den Schwimmer nicht auf den Kopf zu bekommen.

Zum Abschluss gab es noch ein neues Manöver für mich „Treiben auf dem Bug“. Das nutzt man um bei auflandigem Wind sicher anzulanden. Kurz vor dem Strand wird ein Aufschießer gefahren. Danach die Ruderblätter angehoben und das Großsegel dicht geholt. Die Crew geht ganz vorne auf die Schwimmer und unterstützt damit den Windfahneneffekt. Sehr effektiv. Ich muss demnächst unbedingt ausprobieren, ob das mit meiner Jolle auch funktioniert.

VDWS Catamaran Grundschein

Nachdem ich es irgendwie aus meinem verklemmten Neoprenanzug wieder rausgeschafft hatte, ging es zum Theorieteil. In der Kursgebühr ist ein gut bebildeteres Heft mit Erklärungen zu Technik, Manövern, Sicherheit, Ausweichregeln etc.

Nachdem wir die Themenbereiche nochmal durchgesprochen hatten, ging es an die Prüfung. Die Themen drehten sich wie im Heft um Ausweichregeln, Vorbereitung des Boots und Manöver. Den Multiple Choice Test hatte ich in kurzer Zeit ausgefüllt. Bestanden mit sehr gutem Ergebnis! Alles andere wäre auch ziemlich peinlich gewesen.

Für mich war der Kurs sehr interessant. Gerade die Kenter übung und das Treiben auf den Bug waren für mich neu. So ein Strandkatamaran macht definitiv Spaß, gerade wenn noch etwas mehr Wind als an unserem Übungstag ist.

Irgendwann leihe ich mir so ein Geschoss bestimmt mal aus. Den Katamaran Schein braucht man als Segler mit Erfahrung auf kleinen Booten meiner Meinung nach nicht unbedingt. Wer aber noch keine oder nicht ausreichende Erfahrung hat, bekommt dort essentielle Grundlage vermittelt.

https://www.vdws.de/grundscheine-cards/catamaran/

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Katamarangrundschein Kurs bis 16 Jahre

Seit 1993 wird der Catamaran Grundschein vom VDWS vergeben. Er dient als Befähigungsnachweis für Catsegler, die ihr Wissen und Können in einer praktischen und theoretischen Prüfung nachgewiesen haben. Der Cat Grundschein ist hilfreich beim Mieten von Catamaranen im Urlaub. Zahlreiche Schulen und Ferienclubs im In- und Ausland bestehen bei der Vermietung von Cats auf der Vorlage des Scheins. Diese ca. 3-tägigen Kurs finden den Sommer über statt.

Ausbildungs- und Prüfungsrichtlinien

Die Ausbildung zum Catamaran Grundschein umfasst – je nach Vorkenntnissen – ca. 15 Unterrichtsstunden in Theorie und Praxis. Maßgeblich für die Kursdauer ist das Ziel der Ausbildung: Die Schüler sollen bei Wind bis 3 Beaufort ablegen, im Übungsgebiet sicher segeln und wieder sicher am Ausgangspunkt anlegen können.

Termin auf Anfrage, ca. 15-18h

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Catamaransegeln

Grundkurs (ab 10 j.).

Auf den Kiddycats könnt ihr bereits mit 10 J. mit dem Segeln beginnen.

Ab 14 J. geht es dann auf die großen K2.

Der Kurs dauert insgesamt 10 Stunden und kann mit dem Grundschein abgeschlossen werden.

10h inkl. Material und Anzug 350,-

Ihr habt bereits euren VDWS-und/oder VDS-Catamaran-Grundschein und wollt eure Kenntnisse auffrischen oder erweitern. Ihr segelt zu zweit auf einem Boot und lernt individuell an euer Level angepasste Manöver oder Feinschliffe kennen. Egal, ob Segeln im Trapez, auf einem Rumpf oder die Halse verbessern. Der Aufbaukurs bietet jedem die optimale Verbesserungsmöglichkeit.

Privatstunde

Eine Stunde Segeln mit dem Lehrer an Bord. Egal welches Manöver ihr lernen wollt, wir versprechen euch mit der Privatstunde einen außergewöhnlich hohen Lernerfolg.

1h inkl. Material und Anzug 150,-

Einweisung mit Zertifikat

1 Stunde Segeln mit Lehrer, kompetente Einweisung in Revier und Bootstyp. Obligatorisch bei allen Verleiheinheiten.

1h inkl. Material und Anzug 55,-

Prüfungsgebühr für VDS-Grundschein inkl. 1 Stunde Theorie

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Privatstunde

Prüfung und Ausstellung innerhalb von 2 bis 3 Tagen, inkl. Begleitheft, Prüfung und Ausstellung. Kursbeginn ist Freitags, aber auch nach Absprache auch jeden Tag in der Woche oder Samstag und Sonntag und an Feiertagen möglich! Privatstunden die während der Dauer der Stunde oder Stunden witterungsbedingt vor Ablauf dieser abgebrochen werden, werden nicht gutgeschrieben.

• Dauer 2 – 3 Tage.
• Prüfung und Ausstellung innerhalb von 2-3 Tagen.
• Inklusive Begleitheft, Prüfung und Ausstellung.
• Kursbeginn ist freitags, aber auch nach Absprache auch jeden Tag in der Woche oder Samstag und Sonntag und an Feiertagen möglich!

• Der Kurs dauert fünf Tage und geht immer von Montag bis Freitag von 10:00 bis 14:00 Uhr. Ebenfalls am Samstag und Sonntag von 10:00 bis 14:00 Uhr möglich.
• Die Mindestteilnehmerzahl beträgt 4 Kinder.
• Mittagessen gibt es günstig im Bistro bei Surfers Paradise.

• Mindestens 2 Teilnehmer.
• Bei 5 Tagen immer Montag bis Freitag von 10.00 bis 14.00 Uhr.
• Der Preis ist inklusive Ausbildungsunterlagen und Prüfungen.

DSV/SFB Komplettkurs Segeln

Segelschule

Wir haben verschiedene Boote, um die ganze Bandbreite der Faszination Segeln zu erfahren. Teilweise auch fahrbar mit Gennaker und Trapez, um Segelkenntnisse aus dem Grundschein zu vertiefen.

• Kielzugvogel
• Conja Jolle
• Dickschiffsegeln

Der Optimist ist wohl das klassische Kinderboot schlechthin und bietet in seiner Einfachheit seit Jahrzehnten für Kinder ab 6 Jahren den Einstieg ins Segelleben. Mit nur einem Segel kann das Boot schon von unseren Jüngsten allein oder zu 2. gesegelt werden.

Wer es gern rasanter mag, für den sind unsere Katamarane genau das Richtige. Hier gehört der Hobie Cat seit Jahrzehnten zu den Klassikern. Schnell, stabil, gutmütig, hart im Nehmen und toll zu segeln sind es die idealen Boote für alle Gewässer. Bei unseren drei verschiedenen Größen ist für jeden das richtige Boot dabei.

ÜBERNACHTUNG & FRÜHSTÜCK

Zu allen Kursen am Steinhuder Meer bieten wir exklusive  Übernachtung  und ein leckeres Frühstück an.

Die Übernachtung kostet je nach Unterkunft ab 30 Euro, weitere Infos zu den Unterkünften findest du  hier

In unserem Bistro bieten wir unseren Gästen jeden morgen ab 8.30 Uhr ein leckeres reichhaltiges Frühstück pro Person und Tag für nur 15,00 € an.

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Login Bitte geben Sie Ihren Benutzernamen und Ihr Passwort ein, um sich an der Website anzumelden.

VDWS Kitesurfing Licence

Jeder Kursteilnehmer erhält vom Lehrer seine persönliche Kitesurfing-Licence. So wird die Card zum ständigen Wegbegleiter, hilfreich zum Ausleihen von Material oder um gegenüber örtlichen Behörden die VDWS-Kiteausbildung dokumentieren zu können. Die Bestätigung für den erreichten Level wird mit einem speziellen Aufkleber (ähnlich einer TÜV-Plakette) auf der Kitesurfing Licence Card dokumentiert. Das VDWS-Könnensstufensystem besteht aus 7 Level und einem Theorie-Step. Für das "klassische" Grundscheinniveau sind Level 5 und der Theorielevel notwendig.

Kitesurfing Grundschein

Internationaler befähigungsnachweis.

Der VDWS vergibt - nach entsprechender Ausbildung - einen Befähigungsnachweis - die  "International Kitesurfing Basic Licence" . Dieser Ausweis erfordert im Vergleich zu den bekannten Grundscheinen aus dem Windsurf- oder Segelsport eine wesentlich umfangreichere Ausbildungsdauer. Die Licence wurde aufgrund der hohen Sicherheitserfordernissen der Sportart entwickelt und wird nach einheitlichen Ausbildungs- und Prüfungsbestimmungen des VDWS e.V. ausgestellt. Der Ausweis gilt gegenüber Behörden als Befähigungsnachweis über die fundierte Sicherheitsausbildung im Kitesport.  Das Dokument garantiert, dass alle Inhaber dieses Ausweises über das notwendige Grundlagenwissen und Können verfügen und im sicheren Einklang mit Natur und Umwelt sowie im Interesse anderer Wassersportler ihren Sport sorgfältig ausüben können.

Ausbildung in sechs Stufen

Die gesamte Ausbildung zur  "International Kitesurfing Basic Licence"  ist in fünf praktische Ausbildungsblöcke (sogenannte Levels) und einen theoretischen Teil gegliedert und umfasst pro Level - je nach Vorkenntnissen - 15 bis 20 Unterrichtsstunden in Theorie und Praxis. Für jeden Level muss der Schüler seine Qualifikation durch Teilprüfungen nachweisen und belegen. Danach sollen die Schüler zunächst möglichst unter Aufsicht einer Schule Kiten, um die notwendige Sicherheit im Umgang mit dem Kitegerät zu erlangen.

Für die komplette  International  Kitesurfing Basic Licence  sind fünf praktische und eine theoretische Prüfung vorgeschrieben. Teile der praktischen Prüfung (z.B. Starten, Landen und sicheres Steuern des Kites oder Wasserstart, Höhe halten und Höhe gewinnen ) können kursbegleitend während eines Unterrichts abgeprüft werden.

Eine Wiederholung der Teilprüfungen ist nach angemessener Lernzeit möglich. Erst wenn der Nachweis über alle sechs "Level" erbracht wurde, hat der Inhaber des Ausweises die praktischen und theoretischen Prüfungsteile für die  "International Kitesurfing Basic Licence"  mit Erfolg abgelegt. Empfehlungen für Behörden und Wassersportstationen Mit diesem Nachweis werden alle Behörden und Vermieter im In- und Ausland gebeten, dem Inhaber bei der Ausübung seines Sportes Unterstützung und Hilfe zu gewähren.

Nicht nur im bayrischen Alpenvorland sieht man immer mehr Snowkiter, auch in den Bergen und in Nordeuropa ist die Szene aktiv. Die ersten Steps mit der Flugschulung sind wie am Strand, die ersten Fahrten auf dem Schnee sind relativ einfach, vorausgesetzt man hat die richtige Ausrüstung und kann Skifahren oder Snowboarden. Bodydrag und Wasserstart fallen aus bzw. werden in den Sommer verschoben.

Snowkite Licence

Zur Lizenzregistrierung im VDWS Checkpoint