plus grand yacht prive

Plus grand yacht du monde

Les plus grands yachts du monde

De nouveaux records sont régulièrement établis en matière de tailles de yachts de luxe. Les navires construits par le chantier naval allemand figurent parmi les superyachts les plus imposants. Abys Yachting vous livre un aperçu des plus grands yachts privés du monde.

Première place : le yacht Azzam

Le yacht le plus long du monde est le "Azzam" . Le navire du chantier naval allemand Lürssen mesure 180 mètres de long. Après trois ans de construction, Azam a pu être mis à l'eau en 2013. Selon les estimations, le yacht coûte environ 605 millions de dollars. Soit l'équivalent de 522 millions d'euros.

2 : Fulk Al Salamah

Le Fulk Al Salamah est un méga-yacht privé. D'une longueur de 164 mètres, il a été construit en 2016 par le chantier naval "Mariott Yacht" à Gênes. Le propriétaire est le sultanat d'Oman. Outre des jouets, un hélicoptère de bord, des piscines et des installations sportives, le navire dispose également d'une salle de concert et abrite de nombreuses pièces d'apparat de la collection automobile de la famille régnante. Selon les estimations, le yacht coûte environ 500 millions de dollars. Soit l'équivalent de 430 millions d'euros.

La deuxième place des plus longs yachts du monde est occupée par le Fulk Al Salamah.

3 : le yacht Eclipse

Le troisième plus grand yacht du monde est l'Eclipse. Il appartient au milliardaire russe Roman Abramowitsch. Le yacht dispose entre autres de deux piscines, dont l'une peut être transformée en piste de danse, et de trois emplacements pour hélicoptères. Le méga-yacht de 162,5 mètres de long a été construit par le chantier naval Blohm+Voss de Hambourg et achevé en 2010. Selon les estimations, le yacht coûte environ 400 millions de dollars, soit l'équivalent de 345 millions d'euros.

La troisième place des yachts les plus longs du monde est occupée par l'Eclipse.

4 : le yacht Dubaï

La troisième place est occupée par le superyacht Dubai. Ce bateau de 162 mètres de long a été construit par les chantiers navals Blohm+Voss ainsi que Lürssen. Il appartient au souverain de l'émirat de Dubaï, le cheikh Muhammad bin Raschid Al Maktum. L'équipement comprend un héliport, une salle à manger, une piscine, un cinéma, un sous-marin et une discothèque. Selon les estimations, le yacht coûte environ 377 millions de dollars. Soit l'équivalent de 325 millions d'euros.

La quatrième place du classement des yachts les plus longs du monde est occupée par le Dubaï.

Le Dilbar a été construit entre 2015 et 2016 sur le chantier naval Lürssen à Brême et, avec une longueur de 156 mètres, il est l'un des plus grands méga-yachts du monde. Le propriétaire de ce sept ponts est l'entrepreneur russe Alischer Burchanowitsch Usmanow. À bord, on trouve l'une des plus grandes piscines jamais installées sur un yacht privé, d'une longueur de 14 mètres. Selon les estimations, le yacht coûte environ 594 millions de dollars. Soit l'équivalent de 512 millions d'euros.

La cinquième place des yachts les plus longs du monde est occupée par le Dilbar.

6 : Al Sai   d

  La huitième place revient à nouveau au chantier naval allemand Lürssen. L'Al Said mesure 155 mètres de long et fait partie de la flotte royale du sultanat d'Oman en tant que yacht d'État. Outre un héliport, le yacht doit disposer d'une salle de concert pour un orchestre de 50 musiciens, d'un cinéma et d'un espace sauna. Selon les estimations, le yacht coûte environ 600 millions de dollars. Soit l'équivalent de 518 millions d'euros.  

La sixième place du classement des yachts les plus longs du monde est occupée par l'Al Said.

7 : le yacht Topaz

Le prochain yacht du monde a également été construit par Lürssen - en 2012. "Topaz" mesure 147 mètres de long. Son propriétaire est le cheikh Mansour bin Zayed Al Nahyan des Émirats arabes unis. Les détails concernant l'intérieur du yacht sont tenus strictement secrets. Selon les estimations, le yacht coûte environ 527 millions de dollars, soit 455 millions d'euros.

Le Topaz occupe la septième place du classement des yachts les plus longs du monde.

8 : Prince Abdulaziz

Ce yacht de 147 mètres a été construit en 1984 comme dernier navire de Helsingør Værft au Danemark. Pendant plus de 20 ans, il a été le plus long yacht privé du monde. Son premier propriétaire était le roi d'Arabie Saoudite Fahd ibn Abd al-Aziz. Actuellement, il appartient à la société Pelagos Limited. Selon les estimations, le yacht coûte environ 100 millions de dollars. Soit l'équivalent de 86 millions d'euros.

Le Prince Abdulaziz occupe la 8e place du classement des yachts les plus longs du monde.

9 : El Mahrousa

"El Mahrousa" a été achevé par le chantier naval londonien Samuda Brothers selon les plans de Sir Oliver Lang en 1865. Il est ainsi le plus ancien yacht au monde. Le navire a servi de yacht royal jusqu'en 1952 et a été placé sous la responsabilité de la marine égyptienne après la création de la République d'Égypte. Aujourd'hui, il est le yacht présidentiel de l'Égypte. Son coût est tenu strictement secret.

La 9e place des yachts les plus longs du monde est occupée par le El Mahrousa.

SY A est un voilier appartenant au milliardaire et oligarque russe Andrei Melnitschenko. Avec une longueur de près de 143 mètres, il est le plus grand voilier du monde. Selon les estimations, le yacht coûte environ 464 millions de dollars, soit l'équivalent de 400 millions d'euros.

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Cannes Yachting Festival

Abys Yachting a le plaisir de vous convier pour le  Cannes Yachting Festival qui aura lieu du mardi 10 au dimanche 15 septembre de 10h à 19h dans la magnifique baie de Cannes. Sept nouveautés sont attendues cette année, avec notamment les premières mondiales du Pershing GTX80, de l'INFYNITO 80 de Ferretti Yachts et du Custom Line Navetta 38 ! 

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Voici le plus grand yacht au monde, d'une valeur de 600 millions de dollars

Un cabinet de design suédois, Tillberg, a collaboré avec une société londonienne , Winch Design, pour élaborer un projet fou : celui du plus grand yacht au monde. Un véritable complexe flottant, composé de 39 appartements de luxe et long de 220 mètres, coiffant au poteau le précédent détenteur du titre de yacht le plus grand du monde : le REV Ocean, avec 183 mètres “seulement”. Le bateau gigantesque a été baptisé Somnio et devrait être inauguré à la mi-2024, pour un coût total de 600 millions de dollars. Les détails du navire ont été révélés dans un communiqué de presse, signé par Somnio Global, l'entreprise de Carl Le Souef instigatrice du projet.

Chaque appartement comprend une cuisine, une salle de sport , une bibliothèque et deux salles à manger, l'une à l'intérieur et l'autre sur leur terrasse privée adjacente. Pour devenir propriétaire de l'un de ces logements de haut-standing, des fonds conséquents seront naturellement nécessaires. L'entrée de gamme s'élève à 11,2 millions de dollars. Mais ça ne s'arrête pas là. Il n'est possible d'acheter dans ce temple de l'entre-soi que si vous y êtes invité au préalable. Somnio permettra à ses habitants d'accéder à “l'intimité d'un yacht privé et la possibilité d'établir des contacts au sein d'une communauté dynamique de propriétaires partageant les mêmes idées”. Ces mots, ce sont ceux des investisseurs, prononcés lundi 28 juin lors d'une présentation, et rapportés par le Financial Times .

Pour sociabiliser avec ses semblables, le propriétaire dispose de toutes sortes de services : une cave à vin commune jointe à une salle de dégustation pouvant accueillir 10.000 bouteilles, des bars, des clubs de plage avec sports nautiques et des restaurants. Pour l'instant, le superyacht est en cours d'élaboration en Norvège, sur le chantier naval de Vard Group. Cerise sur le gâteau : “Des soins médicaux de classe mondiale seront également disponibles à bord, offrant aux propriétaires d'appartements le plus haut niveau de sécurité loin des pandémies et autres risques mondiaux”, a déclaré un autre communiqué cité par le Daily Mail . Recréer une micro-société mobile et richissime, voila ce qui semble animer le projet.

Winch Design

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Challenges Lifestyle

Les 10 plus grands yachts privés

Par Challenges.fr le 30.03.2011 à 09h57 , mis à jour le 30.03.2011 à 09h57 Lecture 1 min.

1- L’Eclipse, 170 m., joujou ultra-sécurisé

Le plus grand yacht privé du monde appartient à l’oligarque russe, propriétaire de Chelsea, Roman Abramovich. D’un luxe inouï (2 piscines dont 1 transformable en piste de danse, 1 restaurant, 1 jardin privé, 1 salle de cinéma, 20 scooters des mers…), ce yacht est aussi ultra-sécurisé avec ses 2 héliports, son sous-marin privé, son système de défense antimissile et même anti-paparazzi!

2- Le Dubaï, 160 m., véritable bateau de croisière

Anciennement nommé le Golden Star. Son propriétaire est l’émir de Dubaï, Mohammad ben Rached Al Maktoum. Conçu pour héberger jusqu‘à 60 personnes avec un équipage pouvant aller jusqu’à 120 personnes, le Dubaï s’apparente à un bateau de croisière avec un équipement de rêve: 5 suites VIP, 2 salons, 1 piscine, 1 discothèque, 1 cinéma, 1 gymnasium, un auditorium, 1 héliport…

3- Al Said, 155 m., un yacht pour mélomanes

D’abord construit sous le nom de Sun Flower, il a finalement une couleur de sable qui rappelle les vastes plaines désertique d’Oman puisqu’il appartient au sultan Qaboos bin Said. Il peut accueillir jusqu’à 70 invités avec ses 156 membres d'équipage qui pourront profiter outre des traditionnelles piscine et héliport, d’une salle de concert pouvant recevoir un orchestre de 50 musiciens.

4- Prince Abdul Aziz, 147 m., un parfum d’antan

Appartenant à la famille royale saoudienne, le plus grand yacht jamais construit en 1984 a depuis été dépassé mais il a gardé son atmosphère vintage. Son salon principal serait même une réplique de celui du Titanic. Il est équipé pour 22 invités avec un équipage de 18 personnes. Au programme, piscine extérieure, jacuzzi intérieur et des petits bateaux rapides pour naviguer autour du yacht royal.

5- El Horriya, 146m., le plus ancien

Plus connu sous son nom d’origine Mahroussa, il a été construit en 1865 et était destiné à Ismail Pasha Khédive d'Egypte. Il appartient maintenant au président égyptien Mohamed Hosni Moubarak. Utilisée aussi comme navire école, c’est la plus ancienne flotille et la seule à qui il faut tirer des coups de canons de salutation. Elle peut contenir un équipage jusqu’à 160 personnes.

6- Al Salama, 141 m., mystère et discrétion

Possédé par le prince sultan ben Abdel Aziz, le ministre de la Défense, l'Al Salamah reste très discret quant à ses caractéristiques. On sait néanmoins que parmi ses fonctionnalités il y aurait cinéma privé, jacuzzis, piscine intérieure couverte par un toit de verre et même un hôpital. Il se loue à 800.000 $ la semaine…

7- Le Rising Sun, 138m., sport et savoir-vivre

Le Rising Sun appartient à un navigateur averti et adepte de records. En effet, le P-DG d’Oracle, Larry Ellison, "l’autre milliardaire du logiciel" après Bill Gates participe aussi à des courses à la voile. Doté de 82 pièces réparties sur cinq étages, le Rising Sun dispose d’un espace de vie supérieur à 8.000 mètres carrés. Outre les "classiques" gymnase, salle de cinéma, et jacuzzis, une cave à vin et même un terrain de basket faisant aussi office d'héliport si nécessaire.

8- Savarona, 136 m., le yacht d’Ataturk

Le Savonara a été racheté à une Américaine par l’Etat turc en 1938. Ataturk, mourant, y a passé ses 6 derniers mois, et des réunions du cabinet ministériel y ont même été tenues. Les Forces navales turques l’utilisèrent ensuite comme navire de formation. C’est en 1989, alors qu’il devait finir en ferraille, qu’il a été repris in-extremis par l’homme d’affaire turc Kahraman Sadıkoğlu. Aujourd’hui, on peut le louer à la semaine pour 385.000 $.

9- Al Mirqab, 133m., ultra-rapide et futuriste

Appartenant à l’Emir du Qatar, il a été sacré en 2008 le second plus beau yacht du monde selon "Forbes Magazine". Il offre un confort maximal à ses hôtes avec pour chacun une suite comprenant chambre, salon, et salle de bain privée, mais aussi cinéma, bar extérieur, jacuzzis extérieurs et intérieurs, héliport ainsi que tout l’équipement nécessaire aux sports nautiques et un équipage à disposition jusqu’à 60 personnes.

10- Octopus, 126 m., bloqué à Saint-Nazaire

Bateau de tous les records, le yacht de Paul Allen, co-fondateur de Microsoft, avait mobilisé en 2008 pendant plusieurs mois pas moins de 800 personnes lors d’une escale pour réparation dans le chantier de Saint-Nazaire. L’opération avait alors nécessité la désinstallation temporaire des équipements les plus sophistiqués: trois hélicoptères, sept vedettes, un mini sous-marin et plusieurs jet-skis. Le terrain de basket-ball et la piscine, eux, sont restés à bord.

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Top 5 des plus grands megayachts au monde

Avec leur taille gigantesque, leurs lignes racées, leurs nombreux ponts et leurs extravagances - pistes d'hélicoptère, piscines, salle de cinéma, port intégré - les yachts de luxe aux proportions démesurées font rêver. Mais quelles sont les plus grandes unités que possède le monde du yachting ?

Le plus grand yacht au monde est Azzam, appartenant au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, président des Émirat Arabes Unis et émir d'Abu Dhabi. Achevé en avril 2013, il a été conçu en Allemagne par le chantier Lürssen Yacht DR sur les plans de l'ingénieur Mubarak al Ahbabi. Azzam, qui mesure 180 mètres de long a nécessité 3 ans de construction et a coûté la petite fortune d'environ 470 millions d'euros. Malgré son immense taille il n'en oublie pas pour autant d'être rapide et capable de naviguer dans des eaux peu profondes. Il offre un moteur de 94 000 chevaux et peut atteindre la vitesse de 30 nœuds (55 km/h) – il est le plus rapide au monde – et son réservoir peut contenir 1 million de litres de carburant .

Niveau intérieur, on ne sait pas grand-chose sur le plus grand yacht du monde hormis qu'il possède 6 ponts et un salon de 550 m2.

2 - Éclipse

Jusqu'à il y a encore un an et demi, l'Éclipse était le plus grand yacht au monde avec ses 163 mètres de long. Construit par les chantiers Blohm & Voss à Hambourg en Allemagne en 2009, il est mis en service en 2010. Il appartient au milliardaire russe Roman Abramovitch et aurait coûté 350 millions d'euros même si des rumeurs annoncent un coût final de 900 millions d'euros. Éclipse qui a été élu "Yacht de l'année 2011" possède 7 ponts, une suite de 465 m2 avec toit rétractable et jardin privatif, sans oublier un cinéma privé pour le propriétaire. Les choses ont été vues en grand côté équipement puisque l'Éclipse, qui s'apparent à un bateau de croisière, possède une boîte de nuit avec deux pistes de danse, une bibliothèque internationale, un cinéma , un restaurant, un aquarium géant, une galerie d'art, une banque, deux piscines, un salon de massage, une salle de fitness, un salon de coiffure, plusieurs spas, un sauna, un hammam et un port intérieur flottant pouvant accueillir 3 grosses vedettes. N'oublions pas non plus une piste d'hélicoptère, et le clou du spectacle, un système anti-paparazzi… Il peut accueillir 40 passagers et 70 membres d'équipage.

3 - Dubaï

Le Dubaï est un yacht de 162 mètres de long construit pour le Mohammed ben Rachid Al Maktoum, l'Émir de Dubaï. D'une valeur de 300 millions d'euros il a été lancé en 2006 et a subi d'importantes rénovations en 2010 : peinture extérieure, amélioration du traitement des eaux usées et nouveau système audiovisuel et informatique.

Cinq suites VIP et de nombreuses cabines permettent d'accueillir à son bord 72 personnes sans compter les 60 à 120 hommes d'équipage (en croisière). Il comporte également deux salons, une grande salle à manger, une piste d'hélicoptère, une piscine, une discothèque et plusieurs garages, renfermant jet-ski et matériel de plongée . Il ne navigue pas beaucoup et reste souvent dans le port de Dubaï.

Construit en 2016 par le chantier allemand Lürssen Yachts , le Dilbar appartient à l'oligarque russe Alicher Ousmanov, dont la fortune est estimée à 14,4 milliards de dollars. Avec une longueur de 156 m, il prend la 4e place de ce classement. Sa jauge brute de 15 917 tonnes, en fait par contre le plus gros yacht à moteur du monde. Son coût de construction est estimé à 600 millions de dollars.

D'après le chantier qui l'a construit, il est l'un des yachts les plus complexes et exigeant jamais construit, en termes de dimension et de technologie. Grâce à son important tonnage, il propose des espaces de divertissements et de loisirs jamais vu à bord d'un navire de cette taille.

A commencer par une piscine géante de 25 m, offrant un volume d'eau de 180 m3. Elle est d'ailleurs la plus grande piscine jamais installé sur un superyacht. Ou encore son helipad qui reçoit unun hélicoptère Airbus H175, d'une valeur de 17 millions de dollars.

Ses lignes classiques de couleur ivoire claire aux accents de bronze sont signées Espen Øino International. L'intérieur signé Winch Design team fait la part belle aux matériaux rares et luxueux. A bord, 40 invités peuvent loger confortablement et le double en équipage. Avec une propulsion diesel électrique de 30 000 kW (un record pour un superyacht), il atteint la vitesse de croisière de 22 nœuds.

5 - Al Saïd

Avec ses 155 mètres de long, Al Saïd se place à la quatrième place de notre classement. Il appartient au sultan d'Oman, Qabus ibn Saïd, est estimé à 250 millions d'euros et a été construit en Allemagne dans le même chantier que l'Azzam, Lürssen/Blohm & Voss et a été livré en 2008. Il peut accueillir jusqu'à 65 invités et jusqu'à 150 membres d'équipage. Parmi les extravagances que comptent les yachts , Al Saïd dispose d'une salle de concert pouvant accueillir 50 musiciens, d'une piste d'hélicoptère mais aussi d'un ascenseur.

Top 12 des yachts de luxe privés les plus chers du monde

Vous avez quelques 100aine de millions d’euros en trop sur votre compte en banque et vous vous ennuyez ? Les milliardaires de la planète ont pour vous la solution : faites-vous construire un bon gros yacht. A partir de 24 mètres, on appelle ça un super-yacht, un méga-yacht, voire un giga-yacht (si si, ça se dit). Pour en apercevoir, il ne suffit pas d’aller bien loin : lorgnez du côté de la french riveria, genre Cannes, Antibes, ou Monaco. Alors, qui a le plus gros (et surtout le plus cher) ?

Eclipse (construit en 2009 - $800 million)

Ce yacht de luxe appartient à l’homme d’affaires russe Roman Abramovich. Il s’agit (pour l’instant) du bateau privé le plus long du monde : 162,5 mètres. Niveau équipement, on est pas mal : 2 pistes d’hélicoptère, 3 vedettes d’appoint, 1 (seule) piscine, plusieurs jacuzzis, 1 cinéma, 1 sous-marin miniature, 1 aquarium, un système de détection de missiles (voilà voilà), et 24 cabines dotées de vitres pare-balles. Au cas où…

Project Azzam (2013 - $622 million)

Toujours en construction, ce yacht au propriétaire caché est parti pour devenir le yacht le plus long du monde : 180 mètres.

Topaz (2012 - $620 million)

On ne connait pas le nom de son milliardaire de propriétaire, mais il vient juste de sortir de l’usine, et il a raté de 15 mètres le titre du yacht le plus long du monde. C’est con. 15 mètres…

Dubai (2006 - $350 million)

Propriété de l’émir de Dubaï (d’où le nom, pas bête), Mohammed ben Rachid Al Maktoum, ce yacht de 162 mètres (le 2ème plus long du monde) navigue très peu et reste la plupart à Dubaï. Du gâchis.

Superyacht A (2008 - $323 million)

Vous le trouvez magnifique ? Normal, il a été designé par Philippe Starck. Et il appartient au milliardaire russe Andrey Melnichenko. Le plus beau yacht du monde ?

Al Said (2007 - $300 million)

Propriété du sultan d’Oman, Qabus ibn Said, ce yacht est le 3ème plus long du monde. C’est tout ? Oui, c’est tout.

Pelorus (2004 - $300 million)

Construit à la base pour le russe Roman Abramovich (encore lui), il a depuis été vendu au producteur David Geffen (Asylum Records, Geffen Records…)

Dilbar (2008 - $256 million)

Popriété du milliardaire russe Alisher Usmanov, c’est un des rares super yacht à être conçu pour moins polluer. On a dit moins, pas peu.

Al Mirqab (2008 - $250 million)

C’est le 11e plus grand yacht privé du monde (la lose), et il appartient à l’émir du Qatar, Hamad bin Khalifa al-Thani.

Lady Moura (1990 – $210 million)

Un des plus anciens Super Yacht (1990), mais totalement refait en 2007 (ouf). Il est la propriété de Nasser Al-Rashid, homme d’affaires et milliardaire saoudien. Pour la petite histoire, il s’est échoué comme une merde dans la baie de Cannes pendant le festival, en 2007. Bien joué champion.

Seven Seas (2011 - $200 million)

86 petits mètres seulement pour ce yacht, qui appartient à … Steven Spielberg. Avec une grande salle de cinéma à l’intérieur, forcément. Pour projeter Les Dents de la Mer ?

(bonus) Eos (2006 - $150 million)

Le premier « voilier » 3-mats de ce classement, et le plus long du monde (92m). Il appartient au milliardaire américain Barry Diller.

On a aussi les tableaux les plus chers du monde, (à votre avis c’est combien le prix d’un tableau de Renoir ?), les vinyles les plus chers , les 10 telephones les plus chers du monde et la réponse à la question : quelle est la chose la plus chère au monde ?

Sources : Wikipedia , business insider , list25

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Les 25 plus grands yachts du monde – Superyacht

Même en cas de pandémie, la taille de la superyacht flotte ne cesse de croître. Les 25 plus grands yachts dans le monde totalisent désormais 11 849 pieds combinés, avec le plus petit yacht de la liste, Maryah , mesurant un énorme 410 pieds.

Construits par des chantiers navals du monde entier, des Pays-Bas aux Émirats arabes unis, en passant par l’Italie, la Turquie, la Grèce et le Royaume-Uni, pour n’en nommer que quelques-uns, de nouveaux lancements et radoub sont livrés chaque année. Les nouveaux venus 2021 sont originaires de Lürssen, Dream Ship Victory et Lloyd Werft.

Avec de nombreuses nouvelles constructions de gigayachts en préparation, la liste sera beaucoup plus compétitive dans les années à venir. Voici les 25 meilleurs yachts au monde par taille, de Maryah  à Azzam.

Contenus de la page

25. ‘Maryah’ (410 pieds, 1 pouce), Neorion

Néorion Maryah 

Cet ancien navire de recherche russe a été initialement lancé par le chantier Szczecin en Pologne. En 2010, il a subi une reconstruction de cinq ans au chantier Elefsis en Grèce. Le navire de recherche lourd qui est entré en service est réapparu en 2014 en tant que superyacht construit sur mesure tout à fait moderne. Le basé au Royaume-Uni Conception de yacht H2 a fait à la fois l’intérieur et l’extérieur, incorporant tout le luxe que l’on peut attendre d’un yacht de cette taille. La piscine, le spa, la décoration contemporaine (y compris les meubles sur mesure, la menuiserie de marque et les détails sur mesure comme les luminaires et l’éclairage) et l’espace intérieur généreux ont transformé le vilain petit canard en cygne. Marie , qui atteint une vitesse de pointe de 18 nœuds propulsée par un système de propulsion double Azipod , dispose d’un hébergement pour 54 personnes.

24. ‘Octopus’ (414 pieds), Lürssen

Lürssen Poulpe

Construit à l’origine par Lürssen pour le cofondateur de Microsoft Paul Allen, le Poulpe est le plus grand yacht d’expédition au monde. Allen a conservé toutes les caractéristiques luxueuses d’un superyacht mais voulait Poulpe pouvoir s’ancrer au bout du monde pour l’exploration. Le Lürssen, livré en 2003, dispose d’un espace de stockage pour deux hélicoptères, sept annexes et un grand SUV, ainsi qu’un quai interne qui s’étend à travers la coque et contient deux submersibles. Un salon d’observation à fond de verre permet une visualisation spectaculaire lors de la croisière. Le yacht a été impliqué dans de multiples découvertes d’exploration, aidé par son centre de plongée à bord et sa chambre hyperbare. Espen Øino a dessiné l’extérieur, y compris un terrain de basket pleine grandeur sur le pont arrière, tandis que Jonathan Quinn Barnett a fait l’intérieur. Subissant une refonte en 2019, le yacht atteint une pointe de 20 nœuds.

23. ‘Al Mirqab’ (436 pieds, 4 pouces), Kusch Yachts

Kusch Yachts Al Mirqab

Lancé en 2008, Al Mirqab a été construit pour l’ancien Premier ministre du Qatar sous la supervision de Kusch Yachts dans le Chantier naval Peters Werft à Wewelsfleth, en Allemagne. Les Tim Heywood l’extérieur comprend une longue coque bleu marine avec une superstructure blanche. La propulsion diesel-électrique du yacht implique un entraînement de nacelle en azimut et donne au 436,4 pieds une extrémité supérieure de 21 nœuds. Son intérieur d’Andrew Winch a remporté plusieurs prix, avec des images montrant des motifs d’influence arabe sur les sols en marbre de grands espaces sociaux. La pièce maîtresse du yacht est un magnifique escalier flottant compliqué entouré de panneaux de verre sur mesure. Al Mirqab a des cabines pour 36 et des quartiers d’équipage pour 45.

22. « Serene » (439 pieds, 3 pouces), Fincantieri

Fincantieri Serein

Serein était Fincantieri dans le segment des superyachts, et quels débuts ce fut. Le plus grand yacht jamais lancé en Italie lors de sa livraison en 2011 (dépassé trois ans plus tard par Victoire de l’océan ), la conception à sept ponts Espen Øino présente une longue coque bleue élégante couronnée d’une superstructure blanche. Les courbes quelque peu racées servent de contrepartie aux sections plus sérieuses du yacht, qui comprennent des découpes le long des ponts principaux et supérieurs pour permettre une forte visibilité depuis le salon et les cabines. Les balcons incurvés sur trois niveaux sont une belle touche qui fonctionnent esthétiquement et pratiquement pour de meilleures vues. La zone arrière ouverte dispose d’un jardin d’hiver (serre fermée) qui permet de manger en toutes saisons. Serein dispose également de deux héliports et d’un hangar, d’une grande piscine et d’un garage annexe assez grand pour un sous-marin. Pascale Reymond de Reymond Langton Design a créé l’intérieur de 43 056 pieds carrés pour le propriétaire russe, bien que ses détails soient restés étroitement surveillés.

21. « Crescent » (443 pieds), Lürssen

Lürssen Croissant

La coque sombre et la superstructure à plusieurs niveaux d’Espen Øino ont été l’un des lancements les plus excitants de 2018. Appelé Project Thunder en interne à Lürssen, le yacht sur mesure présente des découpes le long des côtés de la coque qui permettent une vue complète sur l’océan depuis le salon sur le pont principal, dans le cadre de Croissant la superstructure incurvée distinctive de. Sa caractéristique la plus remarquable est la banque à couper le souffle de fenêtres à trois ponts de hauteur au centre du yacht. Cette caractéristique architecturale est la pièce maîtresse d’un design très convaincant. Le yacht peut accueillir 18 personnes dans neuf cabines. On sait peu de choses sur le Conçu par François Zuretti intérieur, autre que Lürssen le décrit comme étant « style traditionnel. S’il est à la hauteur Croissant extérieur impétueux, le yacht complet promet d’être un design entièrement révolutionnaire.

20. « Savarona » (446 pieds, 2 pouces), Blohm + Voss

Blohm + Voss Savarone

Lancé en 1931, Savarone a été construit pour l’héritière américaine Emily Roebling Cadwalader. Le yacht a finalement été acquis par la Turquie pour être le yacht présidentiel de Kemal Atatürk, fondateur de la Turquie moderne. Les navires de combat de Jane a décrit le yacht en 1949 comme « probablement le yacht le plus somptueusement équipé à flot ». Savarone a ensuite été converti en navire-école pour la marine turque et, en 1978, détruit par un incendie. Le yacht est resté en lambeaux pendant 10 ans. Un homme d’affaires turc a dépensé environ 45 millions de dollars pour rénover Savarone , mettant en service Donald Starkey pour l’intérieur et remplaçant les moteurs à turbine à vapeur d’origine par des moteurs diesel Caterpillar modernes. L’intérieur du yacht a été réaménagé à nouveau en 2013, redevenant le yacht présidentiel officiel en 2014. Savarone dispose d’une piscine, d’un bain turc, d’un grand escalier de 280 pieds, d’une salle de cinéma et d’une bibliothèque dédiée à Atatürk.

19 : « Flying Fox » (446 pieds, 2 pouces), Lürssen

Lürssen Renard volant

Livré conjointement par Imperial et Lürssen en 2019, 446,2 pieds Renard volant est le plus grand yacht disponible sur le marché de la location. Les principales caractéristiques de l’extérieur conçu par Espen Øino sont une coque gris tourterelle tout en courbes et une piscine de 3,7 pieds qui traverse le pont arrière principal, la plus grande jamais trouvée à bord d’un yacht. Un spa à deux étages permet également aux clients d’accéder à un cryosauna, un hammam et une salle de relaxation avec un balcon rabattable au niveau de la mer. Emballé jusqu’aux chevrons avec les dernières commodités, le yacht contient un centre de plongée, une chambre de décompression et deux héliports. Renard volant est conforme PYC et peut accueillir 25 personnes.

18. ‘Rising Sun’ (454 pieds, 1 pouce), Lürssen

Lürssen Soleil levant 

Conçu par le gourou original des concepteurs de yachts, Jon Bannenberg, Soleil levant a été construit par Lürssen pour le PDG d’Oracle Larry Ellison et appartient actuellement au milliardaire David Geffen. Le yacht a été livré en 2004 et réaménagé pour la dernière fois en 2011. Défini par des rangées de fenêtres à travers la superstructure, Soleil levant a 86 000 pieds carrés d’espace de vie dans 82 chambres. Il peut accueillir 18 invités dans neuf cabines, avec la capacité de transporter jusqu’à 46 membres d’équipage. L’intérieur signé Seccombe Design comprend une salle de sport, un cinéma et une cave à vin. Le pont arrière du cockpit a été conçu comme un terrain de basket. Geffen a reçu une réaction des médias mondiaux en 2020 pour ses publications sur les réseaux sociaux « sourds » qui se sont représentés à bord de son yacht pendant le verrouillage de Covid-19.

17. « Al Salamah » (456 pieds), Lürssen

Lürssen Al Salamah

Quand Lürssen a lancé Al Salamah en 1999, c’était le troisième plus grand yacht au monde. Son classement numéro 14 montre à quel point il a changé au cours des 20 dernières années. Nom de code MIPOS, ou Mission Possible, le yacht a été conçu par Terence Disdale . Le grand extérieur imposant est principalement un espace protégé, avec un pont supérieur exposé aux éléments. Al Salamah dispose de cabines pour 40 invités, dont deux suites propriétaires, 11 cabines VIP et huit cabines doubles. Le yacht peut transporter jusqu’à 96 membres d’équipage et a une vitesse de pointe de 22 nœuds. Al Salamah a été réaménagé pour la dernière fois en 2009.

16. « Scheherazade » (459 pieds, 3 pouces), Lürssen

Lürssen Shéhérazade

Le propriétaire de 459,3 pieds, construit à Lürssen Shéhérazade (anciennement connu sous le nom de Project Lightning) a finalement pris livraison du mégayacht en juin 2020 après avoir été photographié lors d’essais en mer en novembre 2019. Ce que l’on peut voir sur les photographies disponibles comprend deux héliports, à l’avant et à l’arrière, et un grand club de plage à l’arrière, comme ainsi qu’un faisceau signalé de sept pieds. Très peu de détails ont encore été publiés sur le navire hautement privé, y compris les noms des concepteurs ou des architectes navals impliqués dans la construction.

15 : « Ocean Victory » (459 pieds, 3 pouces), Fincantieri

Fincantieri Victoire de l’océan

Le plus grand yacht à moteur jamais construit en Italie, le Fincantieri Victoire de l’océan a été livré à son propriétaire en 2014. L’extérieur à sept ponts d’Espen Øino comprend deux plates-formes hélideck et un hangar sous les ponts, ainsi que des espaces sociaux extérieurs exceptionnels et un quai d’appel d’offres inondable. Victoire de l’océan a des logements pour 28 invités ainsi que des quartiers pour 56 membres d’équipage. Victoire de l’océan dispose également de six piscines, d’un spa de 3 300 pieds carrés et d’une salle d’observation sous-marine. L’intérieur d’Alberto Pinto reste un secret.

14 : « Solaris » (459 pieds, 3 pouces), Lloyd Werft

Solaris par Lloyd Werft

Le 476 pieds Solaris est l’un des plus grands yachts à livrer en 2021, et pourtant on sait peu de choses à son sujet. Le vaste explorateur très privé est construit par le chantier naval allemand Lloyd Werft et a subi des essais en mer en mer du Nord. L’extérieur à huit ponts a été conçu par le designer australien Marc Newson et comprend une coque en acier à déplacement avec une proue à bulbe et une superstructure en acier avec des ponts en teck. Apparemment détenu par Roman Abramovich, il abrite un grand héliport, une terrasse et un spacieux club de plage à l’arrière. Lloyd Werft a construit le précédent yacht explorateur du milliardaire russe Lune , qu’il aurait vendu pour 360 millions de dollars à son ami proche Farkhad Akhmedov en 2014.

13. ‘Yas’ (462 pieds, 6 pouces), Abu Dhabi Mar

Abou Dhabi Mar’s Oui

En tant que yacht converti, Oui est l’un des navires les plus intéressants de cette liste. L’extérieur en forme de dauphin était à l’origine une ancienne frégate de la marine néerlandaise lancée en 1978 et finalement vendue à la marine des Émirats arabes unis, où elle a été renommée Al Émirat . Le yacht a subi sa transformation spectaculaire dans une installation du port principal d’Abou Dhabi, devenant un superyacht étincelant en 2011, avec l’un des profils les plus intéressants sur l’eau. Il a finalement été livré quatre ans plus tard. Le design du Pierrejean Vision, basé à Paris, défini par des surfaces vitrées massives, peut accueillir 60 invités et 58 membres d’équipage. Accouplé à une coque en acier, la superstructure est le plus grand édifice composite jamais construit. Oui est capable d’une vitesse de pointe de 26 nœuds et a été réaménagé pour la dernière fois en 2019.

12. ‘Dream Symphony’ (462 pieds, 6 pouces), Dream Ship Victory

Symphonie de rêve par Dream Ship Victory

Voilier Symphonie de rêve est une magnifique goélette de 462,7 pieds construite par le chantier naval turc Dream Ship Victory. Lorsqu’il sera livré en 2021, il deviendra le plus grand voilier privé au monde, battant le plus grand voilier actuel, Perle noire , hors du podium. Avec une architecture navale de Dykstra Naval Architects et un extérieur et un intérieur de Ken Freivokh, elle réunit la même équipe qui était à l’origine du légendaire Faucon maltais Falcon DynaRig révolutionnaire. Symphonie de rêve’ La coque de s est bois-collée et stratifiée utilisant les dernières techniques époxydes et composées. Le bois, le carbone et l’acier inoxydable parcourent l’intérieur contemporain, tandis que la plate-forme comprend des flèches Hoyt pour un contrôle maximal. Le yacht dispose d’un duplex de propriétaire entièrement privé, avec une suite parentale, un salon et un bureau au niveau du pont principal, ainsi qu’un autre spa, une salle de sport et des salles de soins sur le pont inférieur. Un pont ouvert abrité entre les installations du propriétaire et le rouf des invités peut être fermé aux intempéries, créant des canaux dissimulés pour une protection complète. Et lorsque le soleil brille, une piscine en verre à double hauteur est dotée d’un plancher montant qui peut servir d’héliport ou de piste de danse.

11. « Nord » (466 pieds), Lürssen

Lürssen Nord (Projet Opus)

Nord (Projet Opus) a été long à venir. Il a été annoncé en 2015 mais n’a touché l’eau qu’en novembre 2020 lorsqu’il a effectué des essais en mer dans la mer Baltique. Le yacht de 466 pieds présente un design intérieur du studio italien Nuvolari Lenard et est le premier yacht de Lürssen lancé depuis son hangar flottant nouvellement amélioré dans ses installations de Vegasack. Bénéficiant de nombreux équipements de haut niveau, le yacht comprend un centre de sports et de plongée sur le pont inférieur, plusieurs annexes allant jusqu’à 50 pieds et une grande piscine. Les deux héliports prennent en charge les capacités de croisière à longue distance du yacht pour une exploration autonome, et un hangar rétractable signifie qu’un hélicoptère peut glisser parfaitement dans la superstructure pour le stockage lorsqu’il n’est pas utilisé. Les 20 cabines généreuses peuvent accueillir 36 passagers sur six ponts, tandis qu’une superstructure élégante et inclinée vers l’arrière donne au Nord un profil individuel sur l’eau.

10. « A » (468 pieds, 5 pouces), Nobiskrug

Voilier Nobiskrug UNE

Livré en 2017, le look futuriste de voilier UNE comprend des surfaces et des fenêtres lisses en métal argenté qui semblent presque invisibles, trois mâts composites qui se plient légèrement et un pont caché par de hauts pavois. Le Philippe Starck-design est un yacht de fantaisie sauvage du futur. Le voilier de 468 pieds est une victoire technique pour le chantier allemand Nobiskrug , qui a développé des plaques de mode composites pour créer des formes inhabituelles sans compromettre la force ou la fluidité. Il possède les mâts composites autoportants les plus hauts de tous les voiliers, un système de propulsion diesel-électrique et des systèmes de navigation à la pointe de la technologie. Le bateau aurait également une plate-forme d’observation sous-marine dans la quille. « Yacht à voile UNE est sans aucun doute l’un des projets les plus visionnaires auxquels Nobiskrug ait jamais participé », a déclaré Holger Kahl, alors directeur général de la société. L’intérieur de Starck reste un secret. Le chantier naval rapporte que le yacht a une vitesse de pointe de 21 nœuds. Il reste aujourd’hui le plus grand voilier du monde trois ans après sa mise à l’eau.

9. « El Mahrousa » (478 pieds, 1 pouce), Samuda Brothers

yacht royal égyptien, El Mahrousa

El Mahrousa , qui signifie « Le Protégé » en arabe, est actuellement le yacht présidentiel égyptien, bien que le 478,1 pieds ait une histoire distincte en tant que yacht royal de ce pays. Les frères Samuda, basés à Londres, ont commencé la construction en 1863 et ont été lancés en 1865. Il a été construit à l’origine pour le gouverneur ottoman d’Égypte, Khedive Ismail, et a ensuite emmené trois rois égyptiens en exil. Le yacht était également à l’ouverture du canal de Suez en 1869. Le plus ancien superyacht du monde présente un design extérieur de l’architecte naval britannique Sir Oliver Lang et a subi de nombreuses modifications au fil des ans, notamment un allongement de 40 pieds en 1872 et un autre de 17 pieds en 1905. Au cours de la deuxième remise en état, les propriétaires ont remplacé ses moteurs à aubes par des hélices entraînées par turbine. Le yacht, confié à la marine égyptienne, part occasionnellement en mer pendant un jour ou deux. En 2015, il a servi à inaugurer le nouveau canal de Suez.

8. « Prince Abdulaziz » (482 pieds, 3 pouces), Helsingør Værft

Helsingør Værft Prince Abdelaziz

Ce yacht personnalisé, lancé par Helsingør Værft au Danemark en 1984, a été récemment réaménagé en 2005. Le 5 200 tonnes Prince Abdelaziz est l’un des yachts de la famille royale saoudienne, son premier propriétaire étant le roi Fahd. Conçu par Maierform, le yacht était le plus long et le plus haut du monde au moment de son lancement. À 482,3 pieds, Prince Abdelaziz a détenu le titre pendant 22 ans jusqu’à ce que Dubai lancé en 2006. Le regretté David Nightingale Hicks, connu pour son utilisation de couleurs vives, était l’architecte d’intérieur. Le hall serait une réplique du Titanesque . Réaménagé pour la dernière fois en 2005, on dit qu’il transporte des missiles sol-air, bien que cela puisse être une légende urbaine.

7. « A+ » (483 pieds, 1 pouce), Lürssen

On sait très peu de choses sur A+ (Auparavant Topaze) , qui a été lancé par Lürssen en 2012, autre qu’il s’agit du quatrième plus grand yacht jamais construit par le chantier naval allemand. Tim Heywood Designs a réalisé l’extérieur, qui comprend des héliports sur le pont avant et au milieu du navire sur un pont supérieur. Un pont inférieur arrière comprend une piscine. Le chantier allemand n’a publié aucune image de l’intérieur de Terence Disdale. Apparemment, le propriétaire du Manchester City Football Club, Sheikh Mansour bin Zayed al Nahyan, membre de la royauté émiratie et vice-Premier ministre des Émirats arabes unis, A+ a une vitesse de pointe de 22 nœuds et peut transporter 62 invités et jusqu’à 79 membres d’équipage.

6. ‘Al Saïd’ (508 pieds, 5 pouces), Lürssen

Lürssen Al Saïd

Un autre yacht de plus de 500 pieds de Lürssen, l’original Project Sunflower a reçu son nom officiel de Al Saïd après son lancement en 2016. L’extérieur de l’Espen Øino s’apparente à un paquebot de croisière classique, avec les doubles cheminées d’échappement au centre de la superstructure. Propriété du Sultan d’Oman, six ponts Al Saïd peut transporter 154 membres d’équipage et, selon certaines sources, 70 invités. Lürssen dit Al Saïd a une vitesse de pointe de 22 nœuds. Le studio londonien Redman Whiteley Dixon a conçu l’intérieur, qui comprend une salle de concert pouvant accueillir un orchestre de 50 musiciens.

5. « Dilbar » (511 pieds, 8 pouces), Lürssen

Lürssen Dilbar

Le lancement en 2016 de Dilbar a donné à Lürssen la distinction non seulement de construire le yacht le plus long jamais construit ( Azzam ), mais aussi le plus important en termes de volume. Espen Øino a conçu l’extérieur, créant une superstructure pleine de longs ponts fluides, ainsi que deux plates-formes d’hélicoptère. Dilbar possède également une piscine de 82 pieds pouvant contenir un incroyable 6 357 pieds cubes d’eau et, selon Lürssen, est la plus longue du monde sur un yacht. L’intérieur par Conception de treuil se définit par ses « matériaux de luxe rares et exclusifs », explique le constructeur, refusant d’entrer dans les détails. Lürssen a ajouté que le plus grand yacht à moteur du monde était l’un des yachts les plus complexes et les plus difficiles jamais construits en raison de ses dimensions et de sa technologie. Malgré Dilbar , les concepteurs ont fait un travail magistral en donnant au yacht un aspect relativement svelte, sans renflements évidents sur toute la longueur de la coque aux accents d’ivoire clair et de bronze. En juin 2020, Dilbar est retourné à Lürssen pour un important carénage, dont les détails n’ont pas encore été révélés.

4. ‘Dubaï’ (531 pieds, 5 pouces), Platinum Yachts

Le yacht de Cheikh Al Maktoum, Dubai

Cette conception Andrew Winch a été initialement commandée pour le prince Jefri Bolkiah de Brunei en tant que projet conjoint entre Blohm+Voss et Lürssen, avant d’être interrompu en 1998 avec juste une coque nue et une superstructure squelettique. La coque a été vendue au gouvernement de Dubaï et, sous la direction du souverain du pays, le cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, les travaux sur le 531,5 pieds ont repris, mais cette fois par Platinum Yachts. Dubai livré en 2006 et est maintenant le yacht royal du cheikh, avec un hébergement pour 24 invités et des quartiers pour 88 membres d’équipage. Le yacht à sept ponts dispose d’un impressionnant atrium de 70 pieds de large, d’une piste d’atterrissage pour un hélicoptère Black Hawk, d’un garage sous-marin, d’une discothèque et d’un cinéma. La certification complète a été obtenue auprès du Lloyd’s Register en octobre 2006, et il peut atteindre une vitesse maximale de 26 nœuds.

3. « Eclipse » (533 pieds, 1 pouce), Blohm + Voss

Blohm + Voss Éclipse

Majestueux Éclipse , le yacht de 533,1 pieds livré au milliardaire Roman Abramovich, a mis cinq ans à concevoir et à construire. Lorsqu’il a quitté le chantier naval Blohm+Voss à Hambourg en 2010, c’était le plus grand yacht du monde. L’intérieur dispose de 17 cabines et d’une suite parentale somptueuse, pouvant accueillir 85 membres d’équipage. L’intérieur et l’extérieur sont conçus par Terence Disdale. Un profil proportionnel est défini par des ponts à plusieurs niveaux qui balaient vers le haut et se plient très légèrement aux extrémités arrière. Éclipse possède un pont propriétaire de 185 pieds de long et, au moment de son lancement, la plus grande piscine de tous les superyachts (le fond se soulève et se transforme en piste de danse). Autres caractéristiques reflétant sa stature : la capacité d’accueillir trois hélicoptères, dont un dans son hangar sous les ponts, un système de stabilisation sophistiqué, six annexes et un immense spa, gymnase et club de plage. Les moteurs diesel-électriques hybrides sont connectés à des entraînements Azipod qui donnent Éclipse une vitesse maximale de 21 nœuds, avec une autonomie de 6 000 milles marins.

2. ‘Fulk Al Salamah’ (538 pieds, 1 pouce), Mariotti Yachts

Mariotti Yachts Foulques Al Salamah

Peu d’informations ont été publiées sur le deuxième plus long superyacht du monde, construit sur mesure Foulques Al Salamah , et il est entouré de mystère depuis sa première annonce en 2014. Même la longueur totale de 538,1 pieds a été estimée à partir des données AIS. Cependant, construit et livré par le constructeur italien Mariotti Yachts dans leur chantier naval de Gênes en 2016, l’imposant navire appartiendrait à la famille royale omanaise. Le design extérieur est de Studio de Jorio, et certains considèrent qu’il ressemble plus à un navire de soutien qu’à un superyacht. Néanmoins, la photographie aérienne montre un héliplateforme d’une taille impressionnante, des mâts inclinés et une plate-forme de baignade.

1 : « Azzam » (592 pieds, 6 pouces), Lürssen

Lürssen Azzam

Il n’est pas surprenant que le yacht le plus long du monde soit issu d’un chantier naval comptant 13 des 25 meilleures constructions de l’arène des superyachts. Malheureusement, Lürssen ne pourrait jamais vraiment se vanter Azzam après son lancement en 2013 en raison du penchant du propriétaire pour la vie privée. Mubarak Saad al Ahbabi a dirigé une équipe de concepteurs et d’ingénieurs qui ont commencé avec le concept nu, ont relevé les défis techniques de ce qui pourrait être le superyacht le plus complexe de tous les temps et ont terminé avec un navire exceptionnellement grand qui peut dépasser la barre des 30 nœuds. L’extérieur du Nauta Yacht présente une longue zone avant élégante, avec des gradins bien proportionnés se déplaçant jusqu’au skydeck. Lürssen décrit l’intérieur de Christophe Leoni comme « sophistiqué, avec un décor luxueux inspiré du style Empire du début du XIXe siècle ». Ses turbines à gaz, reliées à des jets d’eau, poussent Azzam à plus de 30 nœuds, ce qui lui donne la capacité d’opérer à grande vitesse dans des eaux peu profondes. Il bénéficie également d’un temps de construction impressionnant pour un yacht de sa taille, la construction ne prenant que trois ans après un an d’ingénierie. Azzam a été rénové pour la dernière fois en 2020 au MB92 à Barcelone.

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Dilbard : à bord du plus grand superyacht privé

Construit par les chantiers navals allemands Lürssen, le Dilbard est le plus grand superyacht voguant sur les océans. A son bord, l’aménagement est spectaculaire.

156 mètres de long et 23 mètres de large, pour 540 millions d’euros de coût de construction . Voilà pour les présentations ! Naviguant entre les ports de Barcelone, Monaco et Dubaï, grâce à ses 80 membres d’équipage, la propriété du russe Alischer Ousmanov, 100 e fortune mondiale , peut accueillir jusqu’à 40 invités, sur 6 étages, lors de balades en mer à la vitesse de 40km/h. Il est bien sûr doté d’un héliport pour recevoir le moyen de transport préféré du maître de ce palace flottant.

Une autonomie complète en mer

Sa coque en acier est propulsée par sa propre centrale électrique diesel. Le design de ce mastodonte, qui peut sillonner tous les océans, est conçu par la star norvégienne de l’architecture navale, Espen Oeino. Du côté des aménagements intérieurs, il a fait appel à la firme britannique, Andrew Winch Designs, spécialisée en la matière. Ses ponts en teck offrent une surface habitable de 3 800 m² , avec des espaces de divertissement inédits, le classant dans le Top 5 des plus grands yachts du monde .

Cap sur les loisirs haut de gamme

Parmi ceux-ci, les hôtes des 20 cabines profitent d’une piscine intérieure chauffée de 25 mètres de long . Suites décorées de matériaux nobles, salons de réception, salle de réunion, de conférence, cuisinier privé, conciergerie, sécurité renforcée, jardin d’agrément enrichi de plantes méditerranéennes, fitness et Spa font partie du programme des séjours à bord . De plus, le Dilbard est réputé abriter 1 000 coussins de canapés. Avec ça, ce joujou hors de prix est paré pour de longues croisières…

Un balcon de luxe sur l’océan

www.lurssen.com

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4 staterooms to accommodate up to 8 guests, 1 crew cabin to accommodate up to 3 members.

The Owner’s Stateroom is full beam and located all the way aft on the lower deck. This room features 2 large windows with opening portholes, walk-around queen-size bed facing a 2-person seating area, private bath, Samsung flatscreen TV with a swivel arm mount. There are 2 main closets in the starboard, aft corner with additional storage areas throughout. Outside the Master Stateroom is the additional fridge in place of the Miele W/D.

The VIP Stateroom is all the way forward on the lower deck. The large windows and portholes provide lots of natural light. The stateroom features a queen-size bed, private bath Samsung flatscreen TV, and 2 storage lockers with additional storage below the berth. The 2 guest rooms feature twin berths, the port side stateroom is bunk style and the starboard stateroom is side by side (convertible). The guest staterooms share a head that is centrally located in the companionway. This is also the day head for the vessel and includes a stall shower.

The crew quarters has 2 berths and can accommodate up to 2 members. It has a private head and shower, TV, and ample storage. You will also find your Seakeeper access here.

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Motor yacht ILLUSION PLUS is a striking 88.5-meter superyacht, built by the Chinese Pride Mega Yachts (formerly Raffles Shipyard and Pryde Yachts). ILLUSION PLUS features naval architecture by Azure Naval Architects, while Rainsford Saunders Design (RSD) is responsible for her exterior lines, being inspired by the unique, timeless and classic styling cues of the Rolls Royce marque, evident on her stem bow and the flowing sheer line. Her interior is the work of Sinot Exclusive Yacht Design in collaboration with the yard’s in-house Interior Department, while the fit out is created by Greenline Yachts Interiors of Dubai. Illusion Plus is able to accommodate 12 guests in 6 luxury staterooms and has a 27-member crew.

NOTABLE FEATURES OF ILLUSION PLUS: ~ modern, clean lines ~ vast interiors and exteriors spreading over 6 decks ~ spacious accommodation ~ spa centre with sauna, steam & massage room ~ cinema ~ gymnasium ~ beautiful Chinese artwork decorations ~ three custom tenders ~ infinity swimming pool ~ on deck Jacuzzi ~ helipad ~ numerous fantastic areas to socialise and dine.

The main deck has a luscious spa pool along the stern with two large sun pads on either side for drying off.  Under the upper deck overhang, a bar and two shaded sofas create a comfortable recreational area that can become an extension of the main salon.

Video of ILLUSION PLUS

Up to 14 people can celebrate a special occasion with a glamorous alfresco meal on the upper deck aft. After dining, guests can unwind in the stern-side seating around two large drinks tables to savour a cocktail at sunset. On the foredeck, there is an additional alfresco lounge ideal for spending time outdoors with hobbies or enjoying an outdoor meal in privacy. The spacious bow is fitted with a helipad and there is an abundance of room for sun loungers or group activities.

The sun-exposed bridge deck aft is fitted with a casual alfresco dining area and two C-shaped sofas face forward and aft for conversation and drinks at sunset with a small group.

Several sun loungers are laid out across the sundeck aft, while the forward section has another incredible large spa pool placed between two sun pads.

The interiors from Sinot Exclusive Yacht Design are a breath-taking combination of natural materials placed against metallic effects and various glazing techniques, amplified by full-height windows and the careful positioning of LED lighting throughout the decks. There is an excellent selection of amenities on board, including a steam room, sauna and massage room within the spa centre, a gym and a cinema.

The lower deck contains the spacious Ocean Lounge, designed to extend out onto the swim platform for relaxation beside the crystal clear blue water. Behind, the spa facilities include a steam room, sauna and massage room unwind and rejuvenate while on holiday. The forward section contains the crew facilities and the majority of the guest accommodation, with each cabin showcasing their own unique design elements in both the cabins and the en-suite bathrooms.

Two VIP staterooms are located on the main deck, each boasting a sizeable private lounge within as well as exceptional en-suite bathrooms. The expansive main salon and dining area connects to the upper loungers, forming an impressive two-tier atrium designed for entertaining large guest numbers at quayside events. The upper floor layout treats guests to a daytime salon and cinema that connects out onto the large outdoor aft lounge.

The Owner's stateroom is its own self-contained studio, and the occupants have private outdoor deck space, a private spa, his and hers bathrooms, a dressing room and private office. On the bridge deck, the Panorama lounge has an extensive wet bar and the darker colour scheme exudes a distinctive night-time vibe.

The sundeck interior is a cosy hideaway both children and adults will covet, providing a den for private conversation and panoramic views from this top deck.

ILLUSION PLUS Specifications

Rolls Royce diesel-electric propulsion engines and a pair of Azipull Thruster pods produce a cruising speed of 14 knots and a top speed of 17 knots.

Yacht Charter Accommodation

The accommodation sleeps 16 guests across 8 beautifully appointed en-suite cabins. The expert crew of 25 will ensure that all guests on board receive a first-class service throughout their time on board.

Charter Amenities and Extras

We do have available further amenity, owner and price information for the 88.5m (290'35'') yacht ILLUSION PLUS, so please enquire for more information.

Charter Yacht Disclaimer

This document is not contractual. The yacht charters and their particulars displayed in the results above are displayed in good faith and whilst believed to be correct are not guaranteed. CharterWorld Limited does not warrant or assume any legal liability or responsibility for the accuracy, completeness, or usefulness of any information and/or images displayed. All information is subject to change without notice and is without warrantee. A professional CharterWorld yacht charter consultant will discuss each charter during your charter selection process. Starting prices are shown in a range of currencies for a one-week charter, unless otherwise marked. Exact pricing and other details will be confirmed on the particular charter contract. Just follow the "reserve this yacht charter" link for your chosen yacht charter or contact us and someone from the CharterWorld team will be in touch shortly.

ILLUSION PLUS Enquiry

AURUM | From EUR€ 12,000/wk

Gullet Kayhan 10 | From EUR€ 12,250/wk

EL BANDIDO | From EUR€ 14,000/wk

76M san bao

94.7m red star, 88.5m illusion plus, 92m ninetytwo, 108.8m tomorrow, 115m estatement, 88,5m illusion plus, ocean lounge.

ILLUSION PLUS combines the beauty of space with a contemporary, light and modern look. The Ocean Lounge on the lower deck is large. The proximity to the sea allow owner and guests to enjoy the pleasures of maritime life. The tranquil atmosphere of the Spa provides an intimate atmosphere dedicated to the relaxation of body and soul.

MAIN DECK LOUNGE

ILLUSION PLUS’s interior is designed to suit the tastes of a new generation of modern owners. They value discrete, private luxury and memorable times spent on board. This is emphasized by the vides that draw the main deck Lounge together with the upper deck Lounge. This marks the yacht’s social character and its suitability for informal and formal gatherings. 

VIP AND GUEST SUITES

On ILLUSION PLUS, maritime life and true luxury are experiences to share with loved ones, friends and family. The two luxurious VIP Suites are exclusively decorated and have an open-space bathroom, creating an authentic loft feeling. The generously sized Guest Suites are equipped with natural stone bathrooms and large storage spaces. In addition to the yacht’s modern outlines the Suites are designed with optimal user-friendliness and convenience in mind. 

OWNER STATE ROOM

ILLUSION PLUS’s Owner State Room features a private outside deck space, a fully equipped private spa, bathrooms for him and for her, a spacious dressing room and a state-of-the-art private office. The owner’s Spa is entirely aimed at promoting spiritual and physical health, with a carefully designed sauna that inspires calm tranquility.

PANORAMA LOUNGE AND WHEEL HOUSE

The Panorama Lounge offers ample space for relaxation, meeting and discussion and provides access to the sun deck. The rich choice of materials accentuates ILLUSION PLUS’s serene, livable and accommodating atmosphere. At the front, the Wheel House is equipped with state-of–the art Rolls Royce equipment that controls all instruments on board.

For more information, please contact us at + 86 535 6517350 or [email protected] .

115m estatement

108.8m tomorrow.

• International: + 1 305-917-1600
• United States: + 1-866-967-7483
• United Kingdom: + 44-208-099-0375
• Brazil: + 55-11-37119296
• Spain: + 34-91-1895156
• Jordan: + 962-6-250-8908
• Mexico: + 52-55-11689725
• Switzerland: + 41-43-5080344

Maltese Falcon

Blue Princess Star

Private Crewed Yacht Charters and Luxury Yacht Rental

Welcome to Privé Yachts, your personal super yacht and mega yacht charter professionals.

Privé Yachts is a luxury yacht charter company that specializes in crewed super and mega yacht charters worldwide. Our professionals have access to over 1,500 available yacht charters around the globe, ensuring that our clients are matched with the best possible yachts to suit their needs. So whether you are seeking the adventure of a sailing yacht or the opulence of a mega yacht charter, the perfect luxury vacation can be created in just a few easy steps.

Privé Yachts is your best choice for super yacht and mega yacht charters.

Begin your charter selection by browsing Privé Yachts’ collection of superyachts, megayachts, sailing yachts and catamarans available in hundreds of destinations. Then contact your personal Privé Yachts charter expert who will assist you with every aspect of your yacht charter experience. Agents are available 24 hours a day to work directly with you and the captain to create custom itineraries, provide 5-star dining, and even offer concierge services before and after your trip. The perfect holiday aboard a luxury crewed yacht will be created according to your exact specifications. Only private yacht rental allows you to travel to the most breathtaking destinations in the world while enjoying 5 star luxuries in privacy of your own floating palace.

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• Charter the crewed yacht of your choice.
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Safety and Reliability

Privé Yachts charter professionals travel extensively to boat shows and yacht charter shows year round to personally view and inspect as many of the yachts that are recommend as possible. If a yacht has not been personally inspected, references from past charterers or brokers will be retrieved to ensure the quality and safety of both vessel and crew.

Luxury Travel Experts

In addition to yacht charter expertise, Privé Yachts also specializes in all aspects of luxury travel. A charter agent will gladly lend their professional advice upon request. Whether you require concierge services or a tailor-made charter itinerary, Privé Yachts is here to help mitigate some of the more tedious aspects of preparing the perfect holiday at sea.

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Hundreds of super yachts and mega yachts available worldwide.

Yacht charters in the Mediterranean include destinations such as:

• French Riviera – St. Tropez, Cannes, Nice, Antibes, Cote Azure
• Italian Riviera – Portofino, Genoa, Venice, Sardinia
• Greece and the Cyclades Islands, Croatia, Corsica, Turkey, Monte Carlo, Monaco

Yacht charters in the Caribbean include such destinations as:

• The Bahamas
• British Virgin Islands
• St. Maarten – St. Martin
• Leeward Islands

Yacht charters worldwide also include Thailand, Indonesia, Fiji, Maldives, Seychelles, Alaska, and many other destinations.

Celebrate your next vacation in style aboard a luxury crewed yacht charter. Our staff is available 24 hours a day, so never hesitate to contact us for any reason.

Whether you wish to travel to the Caribbean for the winter season, Monaco for the Grand Prix or revel in the beauty of the Maldives, we are here to deliver the best possible yachting experience. So remain in the height of luxury even in the most exotic of destinations because with Privé Yachts, the world is truly yours.

Bon Voyage!

Special Events

• Abu Dhabi Yacht Show
• America's Cup World Series
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• Amsterdam In-Water Boat Show
• Antigua Classic Yacht Regatta
• Antigua Sailing Week
• Boot Düsseldorf Trade Fair
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• Cape Town International Boat Show
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• Moscow International Boat and Yacht Show
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• St. Barths Bucket Regatta
• Summer Olympics
• Superyacht Challenge in Antigua
• Superyacht Design Symposium
• Sydney International Boat Show
• Tullett Prebon London Boat Show
• World Superyacht Awards

M/y purra vida

Hh luxury power catamaran 50'.

PURRA VIDA is an innovative, high-performance power catamaran crafted with a meticulous attention to detail and usability by Hudson shipyards the owners of HH Catamarans of South Carolina, USA. It is both a sophisticated luxury yacht and a remarkably spacious and functional Power Catamaran.

Designed with creativity, PURRA VIDA offers extensive open deck spaces for sun enthusiasts to bask in, as well as expansive shaded areas for relaxation and enjoyment of an unceasing flow of delectable hors d'oeuvres and refreshing beverages.

COMFORT IS GUARANTEED

THE ULTIMATE ENTERTAINMENT Catamaran

The expansive bridge offers shade, seating for up to 16 adults, plush lounge sofas, extendable dining tables, and a barbecue grill—an idyllic outdoor space to relax, socialize, and admire the breathtaking beauty of the Turks and Caicos Islands.

Yacht configuration

Specifications, build location, max. seating, accommodations, other features, onboard services.

Your all-inclusive crewed yacht excursion on-board the luxury motor yacht PURRA VIDA comes with personalized service and catering from a skilled crew.

GOURMET FOOD & BEVERAGES

Along with professional wine and food pairings , our cruising yachts are well-stocked with premium wines and spirits for your excursion. Our skilled servers are also there to delight your senses with specially-prepared cocktails from our beverages list.

SNORKELING GEAR

Your charter aboard PURRA VIDA comes with top-quality snorkeling equipment for your enjoyment.

Your charter encompasses complimentary 60 minutes of jet skiing with two of our top of the range Yamaha EX or VX jet skis delivered to your yacht whilst at anchor in your location by our professional Privé Jet Ski Team. For an additional fee, extra jet skis and/or extended time can be incorporated into your charter experience.

For those yearning for a burst of adrenaline, SEABOBs are an exhilarating inclusion to any sea voyage, adding a dash of thrill to your lavish yachting escape.

Accurate quotes are prepared individually for every PRIVÉ excursion, as all excursions are custom-tailored to meet our guests' requirements and desires. However, for reference we’ve included below a chart that indicates our day charter prices prior to any customization:

Please note that your quote will be fully inclusive of your yacht charter as well as all on-board equipment, amenities (including the use of jet skis), and personalized gourmet catering.

Contact PRIVÉ Guest Relations at 800.986.6406 (USA & Canada) / +1 649.986.6406 for more details and to work with our team to create your perfect PRIVÉ yacht excursion.   You can also send us a message online.

Ground Transportation

PRIVÉ yachts leave from Blue Haven Marina. Ground transportation to/from your yacht is not typically included, but can be arranged for you at an additional cost. A convenient pickup from Amanyara Beach or Parrot Cay South Dock is also possible at an additional cost. Ask your PRIVÉ Guest Relations representative for more information.

VIEW GALLERY

LOUNGE IN STYLE

LARGE SPACES FOR ENTERTAINING

Throughout the vessel, oversized salon windows flood the interior with natural light and provide unobstructed views. Immerse yourself in high-fidelity sound with the state-of-the-art sound system, ensuring an audio experience that transcends every corner of PURRA VIDA.

Ready to Book?

Let's get started on your unforgettable excursion with PRIVÉ Fine Ocean Charters. For availability and reservations, call 800.986.6406 or message us below: ‍

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PRIVÉ Fine Ocean Charters

Last updated: February 04, 2017

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Cancellation Policy

We understand plans can change, and we're here to support you. Here's what you need to know about our cancellation policies for our yacht charters:

Daily Yacht Charters

• For standard group bookings, that is, up to 8 guests on our luxury sports yachts or power catamarans, and up to 10 guests on our larger luxury motor yachts, we can offer a full refund if you notify us more than 5 business days (excluding weekends and TCI public holidays) ahead of your scheduled trip. If the cancellation is within 5 business days, the logistics for your charter are already underway and will need to charge the full cost of the charter.
• For bigger parties and corporate groups that exceed the standard daily guest capacity, we ask for at least a 30-day notice for cancellations. If it's less than that, the full cost of the yacht charter will have to be charged. Let us know more than 30 days in advance and you'll receive a full refund.
• Concerned about the weather? If poor sea conditions make it unsafe to set sail, we'll aim to reschedule. If that's not possible, you'll receive a full refund. The final decision will be made by our Captain or company management.
• For bespoke large group charters and executive groups, we might need to adjust the cancellation policy a bit at the time of booking. But we promise to clearly communicate any changes to you.

Extended Term, Multi-Day Charters

• For multi-day charters, cancellations made more than 30 days in advance will receive a full refund. If you need to cancel within 30 days of the trip, we'll need to charge the full cost of the excursion.
• Just like our daily charters, if poor weather conditions make cruising unsafe, we'll aim to reschedule. If that's not possible, you'll get a full refund. We'll also assist in relocating you to one of our associated hotels or resorts (please note, hotel or resort reservation fees are not included) .

We hope this gives you peace of mind when planning your yacht charter with us. Safe sailing!

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Charter club, news & events, azimut unveiling the project of grande 44m.

THE NEW FLEET FLAGSHIP

Presented at the Palm Beach International Boat Show, Azimut’s new flagship – the Low Emission Yacht Grande 44M – has a concept and exterior styling by Alberto Mancini and interiors by m²atelier, working with the Shipyard for the first time. Five units sold in advance of the launch.

Azimut charts a course for the future and unveils the project of the  new fleet flagship  –  Grande 44M  – at the Palm Beach International Boat Show. The largest model ever built by the Shipyard is also an expression of its mission to marry  technological innovation ,  visionary design  and a  focus on environmental sustainability .

Grande 44M amazes by offering something that doesn’t exist today: a superyacht with reduced CO2 emissions  that brings bold, flowing lines to a design with  four decks  rather than the traditional three, embracing and sculpting significant volumes. She’s a boat that offers a unique and unexpected onboard lifestyle for this segment. The stand-out feature? The Upper Deck, which can be converted into an  Owner’s Deck  with uninterrupted sea views both forward and astern.

“Grande 44M is proof that true innovation anticipates what owners really desire. This is confirmed by the five units sold even before the official presentation of the project, all bought by Azimut owners who understand the Shipyard’s values and wish to grow with us”,  said  Marco Valle, Azimut|Benetti Group CEO .

The concept underpinning the innovative styling – created by Azimut in partnership with  Alberto Mancini  – is the decision to move the helm station to the fourth deck, freeing up the Upper Deck so that it can be transformed into an  Owner’s Deck featuring the master suite and a private terrace  offering spectacular views. Aft, Grande 44M reproposes the  Mezzanine Deck with Sea View Terrace  that was central to the success of Grande Trideck . On Grande 44M, this stage overlooking the sea is made even more unique by the  See Through Pool , with its plays on transparency that establish continuous contact with the water and generate reflections that give the beach club an even more magical feel.

The new layout means that architecture firm  m²atelier  – working with Azimut for the first time – could create an  interior design  that balances functionality and aesthetics, making the owners’ experience central and offering  versatile settings  to configure according to how they like to spend their time with family and friends.

The forward section of Grande 44M’s Upper Deck can be fitted out as a  media room  for guests or reserved for the owner, or alternatively as a  dining area with veranda  accommodating 12 people. In both cases, almost  two-meter-long windows on either side  provide open views outside, where a  lounge area in the bow  with a small firepit offers a cozy space from which to watch the sun set over the water. It’s a lifestyle aspired to by everyone who loves the sea.

Water is the key element in the narrative  told by m²atelier, capturing its essence and giving back fluidity, dynamism and reflections. m²atelier, a firm with an international reputation for creative projects in multiple sectors – from residences and hotels to retail and product design – brings as a distinctive signature for Azimut a  clear message , accented by refined, subtle, whispered details that seduce with a discreet simplicity completely free of affectation or overemphasis.

Grande 44M is not only a design and lifestyle masterpiece, but also a  highly advanced naval architecture  project and a new milestone in the green course charted by Azimut. The yacht is also the flagship of the Shipyard’s family of Low Emission Yachts, models that offer a  reduction of between 20 and 30% in emissions  compared to more traditional naval architectures of the same size. The innovative naval platform of Grande 44M is based on a  Dual Mode hull, the introduction of the Hull Vane® foil technology  and the  Mild Hybrid Plus Zero Emission Hotel Mode system .

The  Dual Mode hull , developed in partnership by  P.L.  Ausonio Naval Architecture  and the Azimut R&D department, represents the  union of   two types of conventional hull : the bow section is typical for fast displacement boats, while the part from midships to the stern has a chine commonly found on planing hulls. This results in a hull that allows a considerable reduction in fuel consumption and emissions at every speed range.

The  foil technology  is installed for the first time on an Azimut yacht thanks to the collaboration between Hull Vane, Dutch company global leader in the design of advanced hydrodynamic solutions, and the Azimut|Benetti Group R&D Department which has gained a great experience in the design and production of carbon components. The Hull Vane® carbon wing fitted to the stern of Grande 44M is able to  suppress the stern wave and generate forward thrust , providing further reduction in overall drag as well as damping of pitch, sway, and roll in navigation.

The ability to combine  onboard comfort with a focus on environmental sustainability  is a stand-out feature of the designs developed by Azimut, which now already offers six models that can be fitted with a  Zero Emission Hotel Mode  system, making it possible to stay at anchor for from 4 to 8 hours with the generators off. On Grande 44M this technology achieves maximum efficiency in combination with the  Mild Hybrid Plus  system, a new level of electrification developed by Azimut|Benetti Group R&D in partnership with Asea Nautica.

The Mild Hybrid Plus Zero Emission Hotel Mode system is the only solution today that makes it possible to  cruise with the generators off and all loads connected , as well as producing a surplus of energy used to recharge the battery pack.

Grande 44M will be presented to the public at the Cannes Yachting Festival 2026.

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Sicile: le corps de Mike Lynch récupéré dans l'épave du super-yacht

Les plongeurs ont récupéré jeudi le corps du magnat britannique de la tech Mike Lynch dans l'épave du yacht qui a fait naufrage lundi en Sicile, et poursuivaient les recherches pour retrouver sa fille.

Au total, trois hommes et trois femmes étaient portés disparus depuis lundi matin et le naufrage du "Bayesian" au large de Porticello, près de Palerme. Il ne reste plus désormais dans l'épave que le corps d'une femme, cinq dépouilles ayant été remontées depuis mercredi, selon les gardes-côtes.

Ces cinq dépouilles portent le bilan provisoire à six morts, un membre de l'équipage ayant été retrouvé décédé lundi.

Une source proche de l'enquête avait indiqué que les corps de Mike Lynch et de sa fille de 18 ans, Hannah, ne faisaient pas partie des quatre premiers récupérés mercredi. La dernière victime dans l'épave, une femme, devrait donc être Hannah.

Mike Lynch, un richissime homme d'affaires surnommé le "Bill Gates britannique", fêtait avec ses amis, collaborateurs et avocats, sa relaxe en juin dans un procès pour fraude aux Etats-Unis qui aurait pu lui coûter des années de prison.

Outre le milliardaire et sa fille, les quatre autres personnes qui manquaient à l'appel depuis lundi étaient Jonathan Bloomer, le président du conseil d'administration de Morgan Stanley International - une branche de la banque américaine - et de l'assureur Hiscox, ainsi que son épouse, et Chris Morvillo, un avocat qui a défendu Mike Lynch dans son procès aux Etats-Unis, avec son épouse.

Jonathan Bloomer et sa femme Judy "étaient des personnes incroyables et une source d'inspiration pour beaucoup, mais avant tout, ils se concentraient sur leur famille et l'aimaient", a déclaré jeudi leur famille dans un communiqué.

"Ensemble pendant cinq décennies, notre seul réconfort est qu'ils sont toujours ensemble aujourd'hui", a conclu la famille.

Le navire a sombré en quelques minutes lundi à l'aube après le passage d'une tornade. Quinze personnes ont été sauvées, dont six passagers.

Jeudi, un caisson hyperbare, pour la décompression, a été installé dans le port.

"Je pense que le caisson hyperbare a été mis en place par précaution, car les plongeurs qui fouillent le yacht descendent à une grande profondeur", a déclaré à l'AFP Matthew Schanck, du Conseil de recherche et de sauvetage maritime (Maritime Search and Rescue Council).

- "Longue série d'erreurs" -

Les premiers témoins ont raconté que le mât de 75 mètres s'était rompu, mais les informations disponibles mercredi semblaient indiquer que ce n'est pas le cas.

La vitesse à laquelle le yacht a coulé et le fait que les autres bateaux autour de lui n'aient pas été touchés soulèvent des questions, notamment celle de savoir si la quille lestée, qui fait contrepoids à l'imposant mât, était abaissée ou relevée au moment de la tempête.

Le patron du groupe naval The italian sea group, propriétaire du chantier naval Perini Navi qui a construit le Bayesian, ne décolère pas et pointe du doigt l'erreur humaine.

"Tout ce qui s'est passé révèle une longue série d'erreurs. Les passagers ne devaient pas être dans les cabines, le navire ne devait pas être à l'ancre" dans ces conditions météo, a déclaré Giovanni Costantino dans une interview jeudi au Corriere della Sera.

"Il est d'usage, lorsque le navire est à l'ancre, d'avoir un garde sur le pont et, s'il était là, il n'aurait pas pu ne pas voir la tempête arriver", poursuit M. Costantino.

"Au lieu de cela, il (le yacht, ndlr) a pris l'eau alors que les invités étaient encore dans leurs cabines. Un angle de 40 degrés suffit pour que ceux qui se trouvent dans une cabine se retrouvent avec la porte au-dessus d'eux : pouvez-vous imaginer un homme de 60 à 70 ans grimper pour sortir?", s'interroge le patron du constructeur naval.

"Ils sont tombés dans un piège, ces pauvres gens ont fini comme des souris", a conclu M. Costantino.

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